Киев, 13 августа 2015 года – Обвинения со стороны Службы безопасности Украины (СБУ) в адрес частных стивидорных компаний, работающих в украинских портах, в коррупции и нанесению ущерба государству, являются безосновательными. А их обнародование до завершения расследования противоречит нормам права и национальным интересам Украины. Такое заявление в ходе пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре в рамках проекта «Украинский медиа-центр реформ» сделали представители частного стивидорного бизнеса, ЕБРР и Верховной Рады.
7 августа СБУ на своем сайте разместила пресс-релиз, в котором обвинила должностных лиц Министерства инфраструктуры Украины, Фонда государственного имущества Украины в злоупотреблении служебным положением при заключении договоров с частными стивидорными компаниями б аренде государственного имущества в Одесском порту. Из-за чего, по убеждению СБУ, государство понесло убытки на сумму около 1 млрд грн. Ранее СБУ заявляла о злоупотреблениях в Ильичевском и Николаевском портах. Параллельно ведутся массовые проверки частных стивидорных компаний (большинство из которых работает с привлеченным иностранным финансированием), работающих в указанных портах по договорам аренды.
Участники пресс-брифинга отметили, что они не являются противниками проверок со стороны следственных органов – это нормальное явление, но они должны проходить исключительно в правовом поле. «Есть же процедура: уголовное производство, возбуждение дела, судебное решение … Есть проблемы – мы готовы оказать помощь правоохранителям, предоставить экспертов. Пусть разбираются. А этого всего еще нет, но порты уже стали вследствие таких огульных обвинений СБУ объектами черного пиара», – отметил Василий Капацина, почетный президент Николаевского морского порта. Он также пояснил, что отсутствие конкретики о расследованиях на фоне обвинений в адрес портов играть против них, потому что следствием станет повышение фрахтовых ставок.
Озабоченность ситуацией выразил и представитель ЕБРР – международной финансовой институции, которая финансирует в Украине несколько проектов по развитию инфраструктуры в украинских портах и сотрудничает с частными стивидорными компаниями. «Этот релиз от СБУ не является информативным с точки зрения содержания вопроса. Нет конкретики и не понятно, откуда взялись эти суммы убытков, и что же будет дальше. Это негативный фон, который влияет и на сами компании, и на структуры международные, которые эти компании финансируют. Наша цель – разобраться, что именно произошло и, конечно, хотелось бы, чтобы такие обвинения делались после завершения расследований, и имели подтверждение », – заявил Марк Магалецкий, старший банкир ЕБРР.
Елена Алиева, представитель компании «Бруклин Киев», работающей в Одесском морском порту с 1994 года (в данный момент реализует проект в порту на общую сумму более 100 млн. дол, из которых 60 млн. дол – финансирование ЕБРР) отметила, что «в последнее время наблюдается какой-то неслыханное давление на стивидорные компании со стороны не только СБУ, но и прокуратуры. Приходят с обысками, изымают документы, не имея на то юридических оснований. Это все наносит ущерб имиджу, потому что мы работаем с крупными международными компаниями ».
Александр Кифак, представитель компании «ГПК-Украина», комментируя юридическую сторону вопроса, отметил, что даже те сведения, которые приведены в релизе, вызывают сомнения и похож больше на пиар. «Сейчас нет ни обвинения, ни приговора суда, но уже есть отчет об успехах СБУ. Но это похоже на самопиар. Откуда взялась сумма в 1 млрд грн убытков, которые якобы несет государство.? Она базируется на сведениях отчета Контрольно-ревизионного управления за 2011 год, где говорится о том, что при условии осуществления услуг по перевалке грузов самостоятельно, Одесский порт мог бы получить доход около 1 млрд. Грн. Это неверный подход. Потому что фактически все, что частные стивидорные компании заработали, зачислили в ущерб государству. Но это не корректно, хотя бы ввиду того, что эти компании вложили значительные средства в развитие инфраструктуры », – пояснил Александр Кифак.
Борис Козырь, заместитель председателя комитета Верховной Рады Украины (ВРУ) по вопросам транспорта, со своей стороны отметил, что ситуация, сложившаяся в портах, требует немедленного решения, потому что заложником ее является инвестиционный климат Украины. «Мы рубим сук, на котором сидим. Мы же решили идти в Европу, привлекать финансирование, а делаем все наоборот. Я направил депутатское обращение на имя председателя СБУ Василия Грицака с просьбой провести объективное расследование. Если не поможет – буду инициировать создание специальной следственной комиссии, а также обращаться к Президенту », – заявил представитель комитета по вопросам транспорта ВРУ.
