В 2017 году на автомобильных дорогах Укравтодор направит 14,2 миллиарда гривен. Из них 7 миллиардов – на обслуживание долгов на дорожный ремонт прошлых лет, 3 – на зимнее и летнее содержание, 4 миллиарда – на ремонты и реконструкции. Всего в Украине 170 тысяыч километров дорог относятся к компетенции Укравтодора. 95% украинских дорог находятся в ненормативному состоянии. Об этом во время брифинга в Украинском кризисном медиа-центре рассказал Александр Кава, советник председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины. «Средств, выделенных в этом году, хватит на средний и капитальный ремонты, а также реконструкцию 727 километров. Общая сеть – 170 000. Мы видим, что это капля в море. Правительство обещает, что, возможно, финансирование Укравтодора будет увеличен на 15 млрд гривен. Они также будут направлены на ремонт. Тогда суммарно в 2017 году отремонтируют 2000 километров 170000 », – пояснил господин Кава.
С 2017 года службы автомобильных дорог Укравтодора в каждой области проводят все тендеры исключительно через систему Prozorro. Это обеспечит необходимую прозрачность тендерных процедур, ведь сам Укравтодор сам не является исполнителем работ. Суммы, которые выделяются на областные дороги, также находятся в открытом доступе. Однако открытость информации о состоянии дорог остается проблемой. «Мы слышим, что денег нет. Но скрывая информацию о реальном состоянии дорог, мы не можем узнать, какой подрядчик не выполнил свою работу и обязательства», – считает Владимир Тарнай, эксперт Центра политических студий и аналитики «Эйдос».
С апреля 2016 года установили предельную границу веса, которую могут транспортировать перевозчики – до 40 тонн вместе с весом фур. Если выше – штрафуют. Два года до этого никто не контролировал вес грузов, которые перевозятся по дорогам Украины. «Наши дороги за 2014-2015 годы пришли в очень плохом состоянии. В этом году мы обсуждаем закупку еще 78 передвижных лабораторий, которые будут двигаться по основным наших дорогах и магистралях, чтобы перевозчики не нарушали весовые нормы», – рассказал Михаил Ноняк, председатель Государственной службы безопасности на транспорте. Он отметил, что только усиление ответственности и адекватная система контроля смогут дать результат. «Мы сейчас разрабатываем законодательство и нормативку под это. Одна такая точка может обеспечить 350 миллионов в бюджет. Если посчитать общее количество, то мы получим большую сумму, которую можно направить на ремонт и строительство украинских дорог», – отметил господин Ноняк.
