За 2016 рік 7,2% від усіх ДТП вчинені водіями у стані алкогольного сп’яніння. «У 2016 році було вчинено понад 124 500 ДТП. З яких 8 946 було вчинено водіями у стані алкогольного сп’яніння. З них – 1 714 – з потерпілими. […] 209 людей у цих ДТП загинули», – такі цифри озвучив Олексій Білошицький, перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції.
З серпня по листопад 2016 року зафіксували 36 тисяч випадків керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння. За той самий період 2015 року – лише 27 тисяч. За словами Олексія Білошицького, посилення відповідальності за керування авто у нетверезому стані є дієвим методом боротьби, але не панацеєю. Варто також допрацьовувати механізм фіксації правопорушення. «Правило 2 свідків», що є радянським рудиментом, ускладнює і сповільнює роботу. Адже це може статися вночі посеред лісу, де свідків просто не знайти», – зауважив Олексій Білошицький.
Щороку ДТП забирає багато людських життів. «ВООЗ виділяє 5 ключових факторів ризику безпеки дорожнього руху. Серед них – швидкість, управління автомобілем у нетверезому стані, використання мотошоломів, ременів безпеки та дитячих авто-крісел», – зазначила Олеся Холопік, координатор кампанії «За безпечні дороги», старший менеджер проектів Центру демократії та верховенства права. В Україні ДТП, причиною яких стали водії у стані алкогольного сп’яніння, на другому місці після ДТП, які стались внаслідок порушень ПДР. «З точки зору громадського здоров’я нам треба зменшувати рівень вживання алкоголю, наприклад, шляхом підвищення ціни на нього. Практика оголошень про перевірки на автошляхах, прийнята у європейських країнах, є досить дієвим методом боротьби з пияцтвом за кермом, і рівень ДТП зменшується на 20-30%», – зауважила Тетяна Андрєєва, експерт з охорони громадського здоров’я.
«Стан сп’яніння є обтяжуючою обставиною при кримінальному провадженні», – наголосив Богдан Глядик, партнер юридичної компанії VERLEX, авто-юрист. На законодавчому рівні варто прописати, що замість 2 свідків поліцейський повинен мати боді-камеру для фіксації подій. «У ст. 130 Кодексу про адміністративні правопорушення були внесені зміни саме у частині посилення відповідальності і частково змінена відповідальність. Якщо раніше ми могли водіїв або позбавити водійських прав, або накласти штраф, то відтепер це і штраф, який зріс суттєво до 10200 гривень і обов’язкове позбавлення водійських прав», – пояснив юрист і додав, що за цієї норми водії взагалі намагаються уникнути будь-якого покарання. А відмова водія пройти огляд на стан сп’яніння має бути підставою для притягнення до відповідальності. Тарас Гук, експерт громадської організації «LEAD office» висловив думку, що патрульна поліція має бути наділена повноваженнями вести досудове слідство у обговорюваній категорії справ.
Олексій Павловський, засновник ініціативи боротьби з пияцтвом за кермом «Pitbull KIEV» розповів про їхню громадянську ініціативу патрулювання доріг Києва. Як правило, активісти чергують біля нічних клубів і сповіщають співробітників поліції про те, що людина сіла за кермо з явними ознаками алкогольного або наркотичного сп’яніння. За їхньої допомоги впродовж останніх 3 місяців виписали 250-300 протоколів. Також ініціатива поширилася на Одесу, Львів, Хмельницький та Кривий Ріг.
«За чинним законодавством у нас немає підстави, за якою співробітник патрульної поліції або будь-хто, може зупинити машину», – зазначив народний депутат України Мустафа Найєм. Національна поліція зараз виступає із законодавчою ініціативою, відповідно до якої патрульна поліції могла б зупиняти авто у разі обґрунтованої підозри про нетверезість водія, що є досить абстрактним поняттям. «Ми вважаємо, що якщо за кермом у стані алкогольного сп’яніння знаходилась службова особа або працівник правоохоронних органів, це має нести ще більше покарання. У цьому випадку ми пропонуємо, щоб було обмеження або позбавлення волі від 3 до 5 років і позбавлення права на керування до 3 років», – зазначив народний депутат. На думку Мустафи Найєма, нетверезий водій, що спричинив ДТП і внаслідок чого загинули люди, повинен нести кримінальну відповідальність і позбавлятися волі строком від 5 до 8 років. «Штраф – це не те, що зупиняє людей. Кримінальна судимість – це та пляма на її біографії та репутації, яка має залишитись надовго», – підсумував він.
