{"id":42190,"date":"2015-09-22T18:22:18","date_gmt":"2015-09-22T18:22:18","guid":{"rendered":"http:\/\/uacrisis.org\/?p=34091"},"modified":"2015-10-10T17:13:17","modified_gmt":"2015-10-10T14:13:17","slug":"34091-postachannya-vugillya-iz-zoni-ato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uacrisis.org\/de\/34091-postachannya-vugillya-iz-zoni-ato","title":{"rendered":"Die Kohlelieferungen aus der ATO-Zone sind f\u00fcr das Energiesystem \u00fcberlebensnotwendig &#8211; Experten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oE2jTUZwlJs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WATCH IN ENGLISH<\/a><\/p>\n<p><em><strong>Kiew, 22. September 2015<\/strong><\/em> \u2013 Die Kohlelieferungen aus der ATO-Zone sind eine lebensnotwendige Voraussetzung f\u00fcr das Energiesystem. \u201eMeiner Meinung nach ist es weder ein Verbrechen, noch eine Laune, auch keine Frage der Wirtschaftlichkeit. Es bedingt einfach die \u00dcberlebensf\u00e4higkeit des Energiesystems, da es einfach unm\u00f6glich ist, Kohle in diesen Umf\u00e4ngen durch Importe zu ersetzen. Immerhin besteht die gute Nachricht darin, dass derzeit monatlich 650.000 Tonnen Kohle aus der ATO-Zone exportiert werden. Meiner Meinung nach werden wir ohne Probleme \u00fcber den Winter kommen, sofern der Winter milde wird, die Atomkraftwerke st\u00f6rungsfrei funktionieren, die Kohlelieferungen aus der ATO-Zone und dem Ausland stabil bleiben, und die reparierten Stromleitungen weiter intakt arbeiten. Trotzdem wird es Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Verbraucher geben\u201c, berichtete Alexander Rogosin, Vizepr\u00e4sident der gesamtukrainischen Gesellschaftsorganisation \u201eEnergieverband der Ukraine\u201c, w\u00e4hrend einer Pressekonferenz im Ukrainischen Crisis Media Center.<\/p>\n<p>Nach Aussagen des gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Direktors von \u201eDTEK Energo\u201c, Dmitrij Sacharuk, rechnet seine Gesellschaft nur mit Kohle aus dem Donbass. \u201eWir betrachten derzeit keine Importe. Die fehlenden Vertr\u00e4ge f\u00fcr Kohleimporte h\u00e4ngen einfach mit fehlenden Geldmitteln zusammen. Wir sagten bereits mehrfach, dass mit Stand vom 1. September 2015 die Schulden des Energiemarkts f\u00fcr die W\u00e4rmeproduktion 6,1 Mrd. Hryvna betragen. Die Rentabilit\u00e4t unserer Anlagen betr\u00e4gt minus 13 Prozent. Es bildete sich ein solcher Kreislauf der Nichtbezahlung, und folglich haben wir keine freien Mittel, um ein, zwei oder mehr Kohleschiffe aus dem Ausland zu verpflichten\u201c, erkl\u00e4rte Dmitrij Sacharuk. Dabei erinnerte er auch daran, dass sich noch zirka 2 Mio. Tonnen Anthrazitkohle von DTEK in den Gebieten von Donezk und Luhansk befinden.<\/p>\n<p>\u201eWir ziehen deshalb keine Lieferungen aus Russland in Betracht, weil, wenn Sie sich an den 22. November letzten Jahres erinnern, als wir mit Vertr\u00e4gen mit Russland begannen, wurde die Kohlelieferung gestoppt. Wir rechnen damit, dass es in diesem Jahr kein passender Zeitpunkt ist, denn au\u00dfer finanziellen Gr\u00fcnden, geht es auch um die Frage der Zuverl\u00e4ssigkeit solcher Lieferungen\u201c, betonte der gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Direktor von \u201eDTEK Energo\u201c.<\/p>\n<p>Allerdings bef\u00fcrchtet Dmitrij Sacharuk, dass die Kohlelieferungen aus der ATO-Zone bereits im November\/Dezember 2015 aufh\u00f6ren k\u00f6nnten. \u201eJede Partei versuchte, eigene Lieferwege zu schaffen. Das hei\u00dft, es gibt Lieferungen \u00fcber besondere Donezker Eisenbahnstrecken \u2013 stellenweise in Bereichen, die nicht von der Ukraine kontrolliert werden, sondern, sagen wir, von den \u201eInstitutionen\u201c der Separatisten, die bereits keine Ukrainer mehr sind\u201c, erkl\u00e4rte Dmitrij Sacharuk.<\/p>\n<p>Damit besteht nach seinen Aussagen das Risiko, dass die Verladung von Kohle in den besetzten Gebieten gestoppt werden kann. \u201eDiese Gefahr kann zum unpassendsten Zeitpunkt real werden. Das hei\u00dft, irgendwann im November oder Dezember k\u00f6nnte der Kohleimport abbrechen\u201c, sagte Dmitrij Sacharuk.<\/p>\n<p>Iwan Chorjakow, der erste stellvertretende Vorsitzende des Handelsdepartements beim Staatsunternehmen \u201eUkrsalisnyzja\u201c [Anm. Ukrainische Eisenbahn], merkte an, dass derzeit vorsichtshalber Kohle aus der ATO-Zone \u00fcber Ersatzstrecken bef\u00f6rdert wird \u2013 \u00fcber eingleisige Strecken, \u00fcber die weit weniger transportiert werden kann als \u00fcber die Hauptstrecken. Dabei werden einige Strecken nur tags\u00fcber zur Bef\u00f6rderung genutzt. \u201eEs bestehen noch weitere Probleme, denn wir d\u00fcrfen durch das Gebiet, das nicht von der Ukraine kontrolliert wird, keinen Treibstoff und keine Ersatzteile f\u00fcr die Loks liefern. Gerade verbesserte sich die Situation mit der Bef\u00f6rderung etwas, aber es reicht ein Artillerietreffer und wir m\u00fcssen f\u00fcr mehrere Tage die Bef\u00f6rderung aussetzen &#8211; Wir h\u00e4ngen derzeit sehr stark von den Kampfhandlungen ab\u201c, erkl\u00e4rte Iwan Chorjakow.<\/p>\n<p>Oleg Kosemko, Generaldirektor von \u201eZentrenergo\u201c, berichtete seinerseits, dass die Gesellschaft \u201eZentrenergo\u201c darauf wartet, dass der Liefervertrag \u00fcber 320.000 Tonnen Kohle aus der Republik S\u00fcdafrika erf\u00fcllt wird. \u201eAm Freitag \u00fcbergaben wir den Vertrag zur Unterzeichnung, wonach zwei Schiffe aus der Republik S\u00fcdafrika Kohle liefern. Beide Schiffe haben eine Kapazit\u00e4t von jeweils 160.000 Tonnen und sollen nacheinander ab November eintreffen\u201c, erkl\u00e4rte Oleg Kosemko. Nach seinen Angaben werden derzeit auch die Verladungsfragen in den H\u00e4fen von Odessa gekl\u00e4rt, wo die Schiffe eintreffen sollen.<\/p>\n<p>\u201eWir m\u00fcssen laut unserer Berechnung von September bis Dezember 2015 2,207 Mio. Tonnen Kohle kaufen, damit zum 1. Januar 566.000 Tonnen Kohle in unseren Lagern sind\u201c, berichtete Oleg Kosemko. Nach seinen Angaben sind davon 1,102 Mio. Tonnen Gaskohle. \u201eMit dem Tempo, das wir heute haben, sind bisher bereits 256.000 Tonnen Kohle angekommen. In den ersten 21 Tagen im September kamen 44.000 Tonnen in unsere Lager\u201c, hob Oleg Kosemko hervor und versicherte dabei, dass es keine Probleme mit dem Kohlekauf geben d\u00fcrfte. Die Hauptlieferanten sind das Staatsunternehmen \u201eUgol Ukrainy\u201c und das \u201eStaatliche Kohleunternehmen\u201c. Seinerseits werden 465.000 Tonnen Kohle der seltenen Marken A und B, die sich in der ATO-Zone befinden, bei inl\u00e4ndischen Lieferanten gekauft. Es ist geplant, 480.000 Tonnen Kohle aus der Russischen F\u00f6deration zu kaufen, sowie 160.000 Tonnen aus der Republik S\u00fcdafrika.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem versicherte der Generaldirektor von \u201eZentrenergo\u201c, dass alle Energiebl\u00f6cke rechtzeitig f\u00fcr die Herbst-Winterperiode vorbereitet werden. \u201eBei 9 Energiebl\u00f6cken wurden die Reparaturarbeiten bereits abgeschlossen und 8 befinden sich noch in Reparatur\u201c, sagte Oleg Kosemko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WATCH IN ENGLISH Kiew, 22. September 2015 \u2013 Die Kohlelieferungen aus der ATO-Zone sind eine lebensnotwendige Voraussetzung f\u00fcr das Energiesystem. \u201eMeiner Meinung nach ist es weder ein Verbrechen, noch eine Laune, auch keine Frage der Wirtschaftlichkeit. 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