{"id":42656,"date":"2015-09-30T19:13:09","date_gmt":"2015-09-30T19:13:09","guid":{"rendered":"http:\/\/uacrisis.org\/?p=34734"},"modified":"2015-10-01T19:35:37","modified_gmt":"2015-10-01T16:35:37","slug":"34734-ukrainian-ya-mayu-dokazi-shho-prorosijski-vijskovi-namagalisya-usima-sposobami-prihovati-dokazi-svoyeyi-uchasti-u-padinni-lajnera-avtor-knigi-mh-17-istoriya-padinnya-malajzijskogo-litaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uacrisis.org\/de\/34734-ukrainian-ya-mayu-dokazi-shho-prorosijski-vijskovi-namagalisya-usima-sposobami-prihovati-dokazi-svoyeyi-uchasti-u-padinni-lajnera-avtor-knigi-mh-17-istoriya-padinnya-malajzijskogo-litaka","title":{"rendered":"Pr\u00e4sentation des Buchs \u201eMH17: Die Geschichte des Absturzes des malaysischen Flugzeugs\u201c"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qtoFTJj4EHY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WATCH IN ENGLISH<\/a><\/p>\n<p><em><strong>Kiew, 30. September 2015<\/strong><\/em> \u2013 Seit der Katastrophe mit der malaysischen Zivilmaschine MH17 verging \u00fcber ein Jahr. Zum heutigen Stand wurden alle K\u00f6rpern, au\u00dfer zwei, der Passagiere geborgen und identifiziert. Es steht auch fest, dass das Flugzeug aus einem Bereich im Gebiet von Luhansk und Donezk abgeschossen wurde, der vor\u00fcbergehend nicht unter der Kontrolle der ukrainischen Beh\u00f6rden steht. \u201eIch habe Beweise, dass pro-russische Soldaten auf jede Weise versuchten, ihre Beteiligung an dem Abschuss des Flugzeugs zu vertuschen. In den ersten drei Stunden [Anm. nach der Katastrophe] wurden 40 Leichen von der Absturzstelle entfernt, um aus ihnen Splitter der russischen Rakete herauszuschneiden. Au\u00dferdem wurde das Cockpit zerlegt, in der sich die meisten Splitter befanden\u201c, berichtete Jaroslaw Koschjew, amerikanischer Journalist ukrainischer Herkunft, \u00fcber seine ersten Schlussfolgerungen, die er in seinem Buch \u201eMH17: Die Geschichte des Absturzes des malaysischen Flugzeugs\u201c beschrieb, w\u00e4hrend der Buchpr\u00e4sentation im Ukrainischen Crisis Media Center.<\/p>\n<p>Der Autor merkte an, dass es au\u00dferdem noch mehrere Fakten gibt, die zeigen, wie die pro-russischen K\u00e4mpfer die internationalen Ermittlungen behinderten. \u201eIn erster Linie geht es darum, dass holl\u00e4ndische Spezialisten lange keinen Zugang zur Entschl\u00fcsselung der \u201eBlack Box\u201c erhielten. Zuerst gab es zwei, aber sp\u00e4ter blieb nur eine\u201c, erz\u00e4hlte Jaroslaw Koschjew.<\/p>\n<p>Eigentlich sofort nach dem Absturz des Flugzeugs gab es Lokalbewohner, die zeigten, wo die Rakete abgeschossen wurde. Dies wird, so der Buchautor, durch Videos und Fotos best\u00e4tigt, die von Zivilisten im Gebiet von Donezk gemacht wurden. \u201eDarauf ist deutlich erkennbar, dass es eine BUK war. Laut Aussagen von Zeugen kam sie aus Kursk zum Abschussort und kehrte von dort wieder dorthin zur\u00fcck\u201c, betonte der Autor.<\/p>\n<p>Der Verantwortliche f\u00fcr die BUK war zu diesem Zeitpunkt der Offizier Iwan Krasnoproschin von der 53. russischen Flugabwehrbrigade. Und er wurde von dem russischen Berufsoffizier Sergej Petrowskij in die Ukraine gebracht, der eine milit\u00e4rische Ausbildung in Tschetschenien durchlief.<\/p>\n<p>\u201eZum Zeitpunkt, als das Flugzeug getroffen wurde, waren auch drei Beamte in f\u00fchrenden Positionen der \u201eDVR\u201c russische Staatsb\u00fcrger. Die Rede ist von Ministerpr\u00e4sident Borodai, dem Oberbefehlshaber Strelkow und seinem ersten Stellvertreter Antjufejew\u201c, pr\u00e4zisierte Jaroslaw Koschjew.<\/p>\n<p>Der Autor best\u00e4tigte auch, dass MH17 eins von 50 Zivilflugzeugen war, das am 17. Juli 2014 die Ostukraine \u00fcberflog. \u201eAu\u00dferdem muss man kein Spezialist sein, um zu verstehen, dass auf dem Radar kein Unterschied zwischen einer Zivil- und einer\u00a0 Milit\u00e4rmaschine angezeigt wird. Dabei ist die Geschwindigkeit einer Boeing 777 doppelt so hoch als von einer AN26. Man muss auch unterstreichen, dass sich die Flugzeugkonstruktionen deutlich unterscheiden\u201c, betonte Jaroslaw Koschjew. \u201eDaher habe ich nach all dem nur eine Frage: wozu wurde das Flugzeug abgeschossen? Die einzige Antwort darauf sehe ich nur in einer normalen Inkompetenz der russischen BUK-Besatzung. Au\u00dferdem handelt es sich um ein Kriegsverbrechen. Doch hier kommt der Faktor hinzu, dass Milit\u00e4rtechnik \u2013 die BUK \u2013 aus einem Land mit kriegerischen Absichten in ein anderes gebracht wurde. Die Verantwortung f\u00fcr dieses Verbrechen liegt in erster Linie beim russischen Pr\u00e4sidenten \u2013 Wladimir Putin\u201c, sagte der Autor.<\/p>\n<p>Das Buch \u201eMH17: Die Geschichte des Absturzes des malaysischen Flugzeugs\u201c erschien auf Englisch und ist im Internet erh\u00e4ltlich. Es kostet 10 USD. Au\u00dferdem merkte Jaroslaw Koschjew an, dass eine Neuauflage des Buches derzeit in Arbeit ist und gerade \u00fcbersetzt wird. Es wird in einer Druckversion auf Ukrainisch erscheinen.<\/p>\n<p>\u201eIch warte noch auf den 17. Oktober dieses Jahres, wenn die holl\u00e4ndischen Spezialisten ihren offiziellen Bericht vorstellen, was mit der Zivilmaschine geschah. Danach habe ich die M\u00f6glichkeit, mich in den Bericht einzuarbeiten und werde eine zweite, erweiterte Auflage des Buchs vorbereiten\u201c, fasste Jaroslaw Koschjew zusammen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WATCH IN ENGLISH Kiew, 30. September 2015 \u2013 Seit der Katastrophe mit der malaysischen Zivilmaschine MH17 verging \u00fcber ein Jahr. Zum heutigen Stand wurden alle K\u00f6rpern, au\u00dfer zwei, der Passagiere geborgen und identifiziert. 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