{"id":122078,"date":"2020-07-17T18:15:55","date_gmt":"2020-07-17T15:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/uacrisis.org\/mh17-6th"},"modified":"2020-07-20T15:13:09","modified_gmt":"2020-07-20T12:13:09","slug":"mh17-6th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uacrisis.org\/fr\/mh17-6th","title":{"rendered":"MH-17: avanc\u00e9e de l\u2019affaire six ans apr\u00e8s la trag\u00e9die"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Le 17 juillet 2014, le Boeing 777 de la compagnie a\u00e9rienne Malaysia Airlines a \u00e9t\u00e9 abattu au-dessus du Donbass au cours de son voyage Amsterdam &#8211; Kuala Lumpur. Tous les passagers et les membres de l\u2019\u00e9quipage, 298 personnes en tout, en sont morts. Moins d\u2019un mois plus tard, la JIT (Joint Investigation Team) fut cr\u00e9\u00e9e, et des repr\u00e9sentants de la police criminelle des Pays-Bas, de la Malaisie, de l\u2019Australie, de la Belgique, et de l\u2019Ukraine commenc\u00e8rent leur enqu\u00eate.<br>\u00a0<\/em><br><em>L\u2019enqu\u00eate est depuis termin\u00e9e, et le proc\u00e8s a commenc\u00e9 en f\u00e9vrier 2020 aux Pays-Bas. L\u2019enqu\u00eate a d\u00e9termin\u00e9 avec quoi et depuis quelle position le Boeing a \u00e9t\u00e9 abattu, d\u2019o\u00f9 venaient les armes, et a aussi point\u00e9 du doigt sur les suspects. La Russie se d\u00e9fend de toute responsabilit\u00e9 dans cette trag\u00e9die. Plus d\u2019informations plus loin dans cet article.<\/em><br>\u00a0<br><strong>Qui a abattu l\u2019avion?\u00a0<\/strong>Au printemps 2018, la JIT a annonc\u00e9 que le Boeing 777 malaisien avait \u00e9t\u00e9 abattu au-dessus du Donbass par un syst\u00e8me sol-air \u00abBuk\u00bb. Cette installation appartenait \u00e0 la 53e brigade antia\u00e9rienne des Forces Arm\u00e9es de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie, et \u00e9tait arriv\u00e9e dans le Donbass \u00e0 partir du territoire russe.<br>\u00a0<br>Durant les audiences du tribunal, les enqu\u00eateurs ont expliqu\u00e9 la mani\u00e8re dont ils ont collect\u00e9 des preuves qui soutenaient la version originale. Durant l\u2019enqu\u00eate, il a \u00e9t\u00e9 possible de d\u00e9montrer que le \u00abBuk\u00bb \u00e9tait en provenance de la Russie, bien que cette derni\u00e8re s\u2019effor\u00e7\u00e2t de dire que le missile qui avait \u00e9t\u00e9 tir\u00e9 par le syst\u00e8me venait du complexe militaro-industriel ukrainien. Il a \u00e9t\u00e9 possible de d\u00e9terminer le num\u00e9ro de s\u00e9rie du moteur de la fus\u00e9e \u2013 8869032: des fus\u00e9es pareilles avaient \u00e9t\u00e9 produites \u00e0 l\u2019usine d\u2019armes de Dolgoprudnoe, dans la r\u00e9gion de Moscou, en 1986. La localisation de l\u2019envoi de la fus\u00e9e (Snizhne) a \u00e9t\u00e9 determin\u00e9e par les calculs d\u2019experts n\u00e9erlandais et belges. La supposition du groupe \u00abAlmaz-Antei\u00bb, qui produit les \u00abBuk\u00bb, selon laquelle la fus\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e du village sous contr\u00f4le ukrainien Zaroshenske, a donc pu \u00eatre \u00e9cart\u00e9e.<br>\u00a0<br><strong>Comment l\u2019abattage est-il arriv\u00e9?<\/strong>\u00a020 minutes avant la chute du MH-17, ce dernier a d\u00e9vi\u00e9 sa trajectoire de 37 kilom\u00e8tres \u00e0 cause de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques; il volait \u00e0 1050m d\u2019altitude, le minimum autoris\u00e9 au-dessus du Donbass. Une minute avant sa chute, l\u2019avion a quitt\u00e9 l\u2019espace a\u00e9rien ukrainien, le r\u00e9partiteur transf\u00e8re le vol au contr\u00f4le russe.<br>\u00a0<br>\u00c0 16:20, heure de Moscou, la fus\u00e9e du \u00ab\u00a0Buk\u00a0\u00bb touche le Boeing. C\u2019est la cabine des pilotes qui a le plus souffert au d\u00e9but; \u00e0 cause de l\u2019onde de choc, la cabine et une partie du salon business se sont d\u00e9tach\u00e9s. Le reste a continu\u00e9 de voler sur 8,5km, jusqu\u2019\u00e0 ce que la partie arri\u00e8re du fuselage ne se d\u00e9chire et que la queue de l\u2019avion ne se d\u00e9tache. Tout cela s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 en moins de deux minutes. Les d\u00e9bris de l\u2019avion et les corps des victimes furent \u00e9parpill\u00e9s sur 15km2 autour du point de chute de l\u2019avion.<br>\u00a0<br>Les sauveteurs et les repr\u00e9sentants de l\u2019OSCE ont permis l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emplacement de la catastrophe seulement trois jours apr\u00e8s cette derni\u00e8re. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 ramener le \u00abBuk\u00bb en Russie via Krasny Luch, Debaltseve, et Luhansk.<br>\u00a0<br><strong>Qui se fait juger?<\/strong>\u00a0Cette affaire a actuellement quatre accus\u00e9s, que la JIT avait d\u00e9j\u00e0 nomm\u00e9s en juin 2019. Ce sont trois russes et un ukrainien. Pour contacter les accus\u00e9s, les repr\u00e9sentants de la justice ont envoy\u00e9 des messages \u00e0 ces derniers par tous les canaux possibles, cependant dans la plupart des cas cela n\u2019a eu aucun effet.<br>\u00a0<br>Le participant le plus c\u00e9l\u00e8bre, c\u2019est Ihor Girkinr-Strelkov, l\u2019ancien \u00ab\u00a0ministre de la soi-disant \u00abR\u00e9publique Populaire du Donetsk\u00bb\u00bb, qui \u00e9tait en contact direct avec le gouvernement russe. La plupart des soldats impliqu\u00e9s dans l\u2019abattage du Boeing lui \u00e9taient subordonn\u00e9s. En mai 2020, Girkin a comment\u00e9 son \u00e9ventuelle participation \u00e0 l\u2019abattage du MH-17 lors d\u2019une interview avec le journaliste ukrainien Dmytro Hordon, qui a plus tard \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e comme \u00e9l\u00e9ment d\u2019enqu\u00eate par les enqu\u00eateurs n\u00e9erlandais. Il y a annonc\u00e9 que l\u2019abattage de l\u2019avion avait \u00e9t\u00e9 un choc pour lui, bien qu\u2019il soit s\u00fbr que \u00abla milice n\u2019avait pas abattu le Boeing\u00bb.<br>\u00a0<br>Comme Girkine, un autre suspect est Serhiy Dubynskyi (\u00ab\u00a0Khmuryi\u00a0\u00bb), un major g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019arm\u00e9e russe. Il dirigeait les renseignements militaires. Les preuves indiquent que c\u2019\u00e9tait Dubynskyi qui contr\u00f4lait l\u2019acheminement du \u00abBuk\u00bb \u00e0 l\u2019endroit de son lancement, et qu\u2019il a pris part \u00e0 l\u2019\u00e9vacuation de ce dernier apr\u00e8s la chute de l\u2019avion. En 2019, Dubynskyi annon\u00e7ait qu\u2019il ne comptait pas coop\u00e9rer avec l\u2019enqu\u00eate et qu\u2019il ne reconnaissait aucune responsabilit\u00e9 dans la trag\u00e9die.<br>\u00a0<br>Le troisi\u00e8me suspect est Oleh Pulatov (\u00abGyurza\u00bb ou le \u00abKhalife\u00bb), un subordonn\u00e9 de Dubynskyi. On suppose que c\u2019est lui qui montait la garde du \u00abBuk\u00bb \u00e0 l\u2019endroit de lancement. Pulatov a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au tribunal comme suspect par deux enqu\u00eateurs n\u00e9erlandais.<br>\u00a0<br>Le quatri\u00e8me accus\u00e9 est l\u2019ukrainien Leonid Kharchenko (\u00abKrot\u00bb), un autre subordonn\u00e9 de Dunynskyi, qui aurait pu acheminer le \u00abBuk\u00bb \u00e0 Snizhne avec Pulatov. Il est actuellement sur le territoire de la \u00ab\u00a0R\u00e9publique Populaire de Donetsk\u00a0(RPD)\u00bb, selon les dires de la BBS russe. Kharchenkoa avait \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 \u00e0 Donetsk par le \u00ab\u00a0gouvernement de la RPD\u00bb deux jours apr\u00e8s le d\u00e9but du proc\u00e8s de l\u2019affaire MH-17 aux Pays-Bas. Son arrestation \u00e9tait li\u00e9e \u00e0 une autre affaire. Le 8 mai, sa d\u00e9tention avait \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e de deux mois. D\u00e9j\u00e0 en 2015, un avis de recherche sur Kharchenko avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en Ukraine pour cr\u00e9ation de groupe terroriste.<br>\u00a0<br><strong>La Russie n\u2019est pas satisfaite de l\u2019enqu\u00eate n\u00e9erlandaise.<\/strong>\u00a0Moscou nie toute responsabilit\u00e9 pour la catastrophe du MH-17 et n\u2019accepte ni les preuves ni les annonces apport\u00e9es par la JIT. Au bureau du procureur g\u00e9n\u00e9ral de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie, on explique que les citoyens russes accus\u00e9s ne seront pas pr\u00e9sent\u00e9s. La porte-parole du minist\u00e8re russe des affaires \u00e9trang\u00e8res a annonc\u00e9 en avril dernier: \u00abIl est important pour arriver \u00e0 une d\u00e9cision l\u00e9gale que le processus ait un caract\u00e8re ouvert et qu\u2019il se d\u00e9roule dans le cadre de normes juridiques, pour que les audiences du tribunal prennent pleinement en compte les arguments des deux parties, et non seulement ceux de l\u2019accusation\u00bb.<br>\u00a0<br><strong>Un nouveau proc\u00e8s par le gouvernement n\u00e9erlandais.<\/strong>\u00a0Le 10 juillet, le gouvernement n\u00e9erlandais a annonc\u00e9 qu\u2019il portait plainte contre la Russie aupr\u00e8s de la Cour Europ\u00e9enne des Droits de l\u2019Homme pour la participation de cette derni\u00e8re dans l\u2019abattage de l\u2019avion. On retrouve dans la plainte des violations par la Russie de trois articles diff\u00e9rents de la Convention europ\u00e9enne des droits de l\u2019homme. L\u2019ambassadeur ukrainien aux Pays-Bas, apr\u00e8s cette annonce, a transmis que les n\u00e9erlandais examinaient la possibilit\u00e9 de joindre \u00e0 leur plainte d\u2019autres \u00c9tats, y compris l\u2019Ukraine.<br>\u00a0<br>\u00abLe comportement de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie vexe mes clients et toute personne sens\u00e9e int\u00e9ress\u00e9e par l\u2019administration de la justice. L\u2019accession des Pays-Bas aux plaintes men\u00e9es contre la Russie renforce la pression que les familles des victimes ont exerc\u00e9e presque depuis le premier jour\u00bb, explique l\u2019avocat am\u00e9ricain Jerry Skinner, qui repr\u00e9sente les int\u00e9r\u00eats des familles des victimes aupr\u00e8s de la Cour Europ\u00e9enne des Droits de l\u2019Homme.<br>\u00a0<br>La prochaine \u00e9tape du tribunal aux Pays-Bas se d\u00e9roulera du 31 septembre au 13 novembre 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 17 juillet 2014, le Boeing 777 de la compagnie a\u00e9rienne Malaysia Airlines a \u00e9t\u00e9 abattu au-dessus du Donbass au cours de son voyage Amsterdam &#8211; Kuala Lumpur. Tous les passagers et les membres de l\u2019\u00e9quipage, 298 personnes en tout, en sont morts. 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