{"id":241047,"date":"2022-12-07T14:03:44","date_gmt":"2022-12-07T12:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/uacrisis.org\/doroga-do-svobody"},"modified":"2023-04-05T14:08:57","modified_gmt":"2023-04-05T11:08:57","slug":"doroga-do-svobody","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uacrisis.org\/fr\/doroga-do-svobody","title":{"rendered":"Le chemin de la libert\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

L’invasion russe a fait de Vasylivka sur le Dnipro non seulement le seul lieu de salut pour des milliers d’habitants des r\u00e9gions de Zaporizhzhya, de Kherson et d’une partie de la r\u00e9gion de Donetsk, qui \u00e9taient pr\u00eats \u00e0 fuir l’occupation dans les bras de leur Ukraine natale, mais aussi un territoire d’\u00e9preuves s\u00e9v\u00e8res.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tout le monde ne peut pas les passer. Le maire de Melitopol, Ivan Fedorov, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard : “L’\u00e9vacuation se d\u00e9roule actuellement de mani\u00e8re assez stricte au sens litt\u00e9ral du terme. Hier, un enfant souffrant d’insolation a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital parce que les occupants n’ont pas laiss\u00e9 sortir le nouveau-n\u00e9 du poste de contr\u00f4le pendant deux jours. Nous savons clairement que le nombre de personnes mortes qui n’ont pas attendu l’\u00e9vacuation a d\u00e9j\u00e0 atteint 10.”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oleksandra Andriyenko (nom et pr\u00e9nom modifi\u00e9s pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9) a eu de la chance. Malgr\u00e9 les risques, un stress physique incroyable et la pression psychologique des occupants russes, elle r\u00e9ussit \u00e0 atteindre Zaporizhzhya. Son histoire est une autre preuve de ce dont les Ukrainiens sont capables pour rester libres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“L’heure H” est venu de fa\u00e7on inattendue<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Elle s’est retrouv\u00e9e sous occupation, comme tous les habitants du district de Kakhovka, le 24 f\u00e9vrier – dans les premi\u00e8res heures de l’invasion russe. Les voies de sortie ont donc \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement coup\u00e9es et nous avons d\u00fb rester sur le territoire pris par les Russes. Cependant, apr\u00e8s que les orcs, avec des collaborateurs locaux, aient commenc\u00e9 \u00e0 former un “nouveau gouvernement”, il est devenu tr\u00e8s dangereux de rester et Oleksandra a \u00e9t\u00e9 forc\u00e9e d’\u00e9vacuer d’urgence.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

“Ayant pass\u00e9 si longtemps sous occupation, j’ai compris que je devais \u00eatre pr\u00eate \u00e0 toute \u00e9volution des \u00e9v\u00e9nements. Ainsi, au moment de mon d\u00e9part, je surveillais d\u00e9j\u00e0 depuis environ deux mois les informations sur les cha\u00eenes Telegram sur les conditions d’\u00e9vacuation des r\u00e9gions de Kherson et de Zaporizhzhya. Je surveillais les transporteurs et pr\u00e9parais ma valise pour partir.”<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

N\u00e9anmoins, “L’heure H” est arriv\u00e9 \u00e0 l’improviste, et le rassemblement pour la route a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide. Le soir, j’ai parl\u00e9 au t\u00e9l\u00e9phone avec une connaissance qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 forc\u00e9e d’\u00e9vacuer, et d\u00e9j\u00e0 le matin, ils sont partis ensemble en direction de Zaporizhzhya.<\/p>\n\n\n\n

“Olya (c’\u00e9tait le nom de la propri\u00e9taire de la voiture) et moi nous sommes mises d’accord sur la mani\u00e8re de se comporter aux barrages routiers russes et sur la mani\u00e8re de r\u00e9pondre aux questions. Parce qu’on savait qu’ils allaient certainement nous demander pourquoi nous avions d\u00e9cid\u00e9 de quitter le territoire occup\u00e9. Notre l\u00e9gende \u00e9tait simple et vraie : nous allons \u00e0 Zaporizhzhya pour chercher du travail. Lorsqu’ils nous ont demand\u00e9 si nous avions l’intention d’y retourner, nous avons r\u00e9pondu : certainement, d\u00e8s que la situation dans la r\u00e9gion de Kherson se stabilise. Mais les Russes n’ont pas pr\u00e9cis\u00e9 quel type de stabilisation nous attendions.”<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Le parcours dure 4 jours<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En temps de paix, c’\u00e9tait assez simple: Kakhovka – Melitopol – Vasylivka – Zaporizhzhya. La distance est de 375 km, le temps de trajet est d’environ 3-4 heures. Mais c’est en temps de paix.<\/p>\n\n\n\n

Ils ont parcouru la distance de 150 kilom\u00e8tres de Kakhovka \u00e0 Melitopol en 3 heures, de Melitopol \u00e0 Vasylivka (70 km) en 2 heures, et cela tient compte des contr\u00f4les aux points de contr\u00f4le. Mais les 55 kilom\u00e8tres restants de Vasylivka \u00e0 Zaporizhzhya ont pris 4 jours.<\/p>\n\n\n\n

“Nous avons pass\u00e9 les contr\u00f4les aux points de contr\u00f4le de Kakhovka \u00e0 Vasylivka assez rapidement. Selon la proc\u00e9dure standard, nous avons \u00e9t\u00e9 accueillis poliment, puis conform\u00e9ment aux instructions, la voiture et les documents ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s. Tout d’abord, ils ont pr\u00eat\u00e9 attention \u00e0 la marque avec le lieu d’immatriculation et ont inspect\u00e9 le coffre et l’int\u00e9rieur de la voiture.”<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Lors de la communication avec l’arm\u00e9e russe, la principale recommandation de ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 franchi la ligne de d\u00e9marcation a \u00e9t\u00e9 suivie : parler le plus sinc\u00e8rement possible afin de ne pas \u00e9veiller les soup\u00e7ons et les questions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

“Comme Olya et moi ne sommes pas du tout all\u00e9s chez des trafiquants de drogue ou d’explosifs, tout au plus chez un vendeur de tomates de Velykyi Kopany, toutes ces inspections se sont d\u00e9roul\u00e9es assez rapidement. Seulement \u00e0 l’entr\u00e9e de Melitopol, un orc \u00e0 l’allure asiatique nous a longuement demand\u00e9 o\u00f9 et dans quel but nous allions, apr\u00e8s quoi il nous a fortement conseill\u00e9 de trouver un emploi dans les \u00e9tablissements de restauration de Melitopol et de ne pas voyager sur le territoire de l’Ukraine \u00e0 la recherche de travail. Il l’a “recommand\u00e9” avec tant d’insistance que nous avons d\u00fb tourner en direction de la ville, puis faire une boucle dans les rues de Melitopol pour arriver \u00e0 l’autoroute vers Zaporizhzhya.”<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

L’argent, les certificats et les accords ne garantissent pas une sortie rapide de l’occupation<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Certains jours, plus de 5 000 voitures se rassemblent pr\u00e8s de Vasylivka, et elles restent en moyenne 3 \u00e0 5 jours, voire plus. Apr\u00e8s tout, c’est aujourd’hui le seul couloir par lequel vous pouvez quitter l’occupation, et ce n’est pas compl\u00e8tement s\u00fbr, car la “zone grise” est p\u00e9riodiquement frapp\u00e9e par les Russes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

“Le chauffeur de la Daewoo Lanos derri\u00e8re lequel nous nous sommes gar\u00e9s a dit que nous devions aller \u00e0 la station-service et nous inscrire \u00e0 la file d’attente de sortie. Il a \u00e9galement ajout\u00e9\u00a0: “Assurez-vous de prendre une photo de la liste dans laquelle vous vous inscrirez, car il y a beaucoup de revendeurs et d’escrocs ici – certains vendent des places dans la file d’attente, d’autres – entrent dans la colonne d’\u00e9vacuation sans inscription. Vous devez donc \u00eatre prudent et apprendre \u00e0 conna\u00eetre les “dix” tout de suite.<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\u00c0 l’une des stations-service, ils forment un convoi pour partir, v\u00e9rifiant les documents, les voitures, le mat\u00e9riel de bureau et les t\u00e9l\u00e9phones. Ici, le transport se transforme en quatre colonnes : g\u00e9n\u00e9rale, pr\u00e9f\u00e9rentielle, p\u00e9age et camions. Un jour, il y avait aussi une cinqui\u00e8me colonne de bus, car il y en avait beaucoup.<\/p>\n\n\n\n

Tout est clair avec la colonne payante : tu payes, tu passes Mais il n’y a pas de tarif fixe. Il varie en fonction de la capacit\u00e9 de paiement de ceux qui ont d\u00e9cid\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer leur d\u00e9part. Si un jour les prix variaient de 100 \u00e0 300 dollars par voiture, le lendemain ils montaient \u00e0 500 dollars.<\/p>\n\n\n\n

“Mais ni les certificats ni l’argent ne garantissent \u00e0 100% que vous franchirez les barrages routiers de Vasylivka en une journ\u00e9e. Tout d\u00e9pend de l’humeur des Russes. Nous avons fait la queue pendant 4 jours, donc les deux premiers jours il n’y avait pas de sorties pr\u00e9f\u00e9rentielles et payantes – les orcs \u00e9taient g\u00e2t\u00e9s.”<\/em><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n