La Ukrtransnafta a officiellement inform\u00e9 le minist\u00e8re du P\u00e9trole et du Gaz de la Hongrie de l\u2019ach\u00e8vement des travaux de r\u00e9paration de l\u2019ol\u00e9oduc Droujba. En un an, la Russie a doubl\u00e9 le nombre de frappes contre le r\u00e9seau ferroviaire ukrainien, atteignant jusqu\u2019\u00e0 200 attaques par mois. \u00c0 S\u00e9bastopol, un poste de contr\u00f4le du mouvement des navires militaires russes a \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9, selon le \u00c9tat-major g\u00e9n\u00e9ral des Forces arm\u00e9es ukrainiennes.<\/p>\n\n\n\n
Les 21 avril et dans la nuit du 22 avril, des unit\u00e9s des Forces de d\u00e9fense de l\u2019Ukraine ont frapp\u00e9 une s\u00e9rie d\u2019objectifs importants de l\u2019agresseur russe, a indiqu\u00e9 le \u00c9tat-major g\u00e9n\u00e9ral des Forces arm\u00e9es ukrainiennes.<\/p>\n\n\n\n
En particulier, un poste de commandement du trafic des navires militaires de la flotte russe de la mer Noire, \u00ab Striletskyi \u00bb, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 \u00e0 S\u00e9bastopol (Crim\u00e9e temporairement occup\u00e9e).<\/p>\n\n\n\n
Des frappes ont \u00e9galement vis\u00e9 des centres de contr\u00f4le de drones dans les zones des localit\u00e9s de Koroviakovka et Tiotkino, dans la r\u00e9gion de Koursk en Russie, ainsi qu\u2019un centre de contr\u00f4le de drones \u00ab Molnia \u00bb pr\u00e8s de Dobrolioubivka, dans la r\u00e9gion de Kharkiv.<\/p>\n\n\n\n
En outre, une frappe a vis\u00e9 un poste de commandement d\u2019une unit\u00e9 ennemie pr\u00e8s de Viazove, dans la r\u00e9gion de Belgorod.<\/p>\n\n\n\n
Des postes de commandement et d\u2019observation ennemis ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s pr\u00e8s de Zatyshne, sur le territoire temporairement occup\u00e9 de la r\u00e9gion de Donetsk, ainsi que pr\u00e8s de Vysoke, en Russie.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, un regroupement de forces ennemies a \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 pr\u00e8s de Hrafske, dans la r\u00e9gion de Donetsk.<\/p>\n\n\n\n
Les pertes ennemies et l\u2019ampleur des d\u00e9g\u00e2ts sont en cours de v\u00e9rification, a ajout\u00e9 l\u2019\u00c9tat-major.<\/p>\n\n\n\n
Depuis le d\u00e9but de l\u2019invasion \u00e0 grande \u00e9chelle, la Russie frappe les infrastructures ferroviaires de l\u2019Ukraine, et au printemps 2026, ces attaques se sont intensifi\u00e9es. Alors qu\u2019elles s\u2019\u00e9levaient \u00e0 environ 80 par mois au premier semestre, elles ont d\u00e9pass\u00e9 les 200 en mars 2026.<\/p>\n\n\n\n
Une nouvelle frappe a eu lieu dans la nuit du 22 avril : la Russie a attaqu\u00e9 par drones la gare de triage cl\u00e9 \u00abZaporizhzhia-Live\u00bb, situ\u00e9e \u00e0 Zaporijjia. L\u2019attaque a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 un assistant conducteur de train, tandis que le conducteur a \u00e9t\u00e9 hospitalis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Comme l\u2019avaient soulign\u00e9 les analystes de l\u2019Institute for the Study of War en mars 2026, la Russie a commenc\u00e9 \u00e0 cibler plus intens\u00e9ment et de mani\u00e8re plus syst\u00e9matique la logistique ferroviaire ukrainienne \u00e0 partir de juillet 2025, renfor\u00e7ant encore cette campagne au printemps 2026.<\/p>\n\n\n\n
Fin mars, Ukrzaliznytsia a renforc\u00e9 les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 sur les lignes et proc\u00e8de depuis \u00e0 l\u2019\u00e9vacuation des passagers en cas de menace directe lors des attaques.<\/p>\n\n\n\n
Au total, 25 836 infrastructures ferroviaires ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9es, dont 1 704 wagons de marchandises, 341 locomotives, 319 voitures de passagers, 117 gares et 73 stations ferroviaires.<\/p>\n\n\n\n
Au moins 39 employ\u00e9s des chemins de fer ukrainiens ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s dans l\u2019exercice de leurs fonctions \u00e0 la suite de ces attaques.<\/p>\n\n\n\n
En mars 2026, les forces russes ont attaqu\u00e9 en moyenne les infrastructures ferroviaires six fois par jour.<\/p>\n\n\n\n
Le pr\u00e9sident de l\u2019Ukraine, Volodymyr Zelenskyi, a d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019Ukraine avait accompli toutes les \u00e9tapes n\u00e9cessaires pour d\u00e9bloquer un paquet d\u2019aide de l\u2019Union europ\u00e9enne d\u2019un montant de 90 milliards d\u2019euros. Il en a discut\u00e9 avec la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen, a-t-il indiqu\u00e9 sur Telegram le 21 avril.<\/p>\n\n\n\n
Selon lui, ces fonds doivent renforcer non seulement l\u2019Ukraine, mais aussi l\u2019ensemble de l\u2019Europe. Il a soulign\u00e9 que Kyiv avait d\u00e9j\u00e0 rempli toutes les conditions requises et s\u2019attend \u00e0 ce que les financements commencent \u00e0 arriver prochainement.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, la Ukrtransnafta a officiellement inform\u00e9 le minist\u00e8re du P\u00e9trole et du Gaz de la Hongrie de l\u2019ach\u00e8vement des travaux de r\u00e9paration de l\u2019ol\u00e9oduc Droujba. L\u2019entreprise a \u00e9galement annonc\u00e9 la fin, \u00e0 partir de 18h00 le 21 avril, du cas de force majeure en vigueur depuis le 27 janvier 2026, comme l\u2019a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 hongroise MOL.<\/p>\n\n\n\n
\u00abUkrtransnafta est pr\u00eate \u00e0 reprendre le transit de p\u00e9trole brut vers la Hongrie et la Slovaquie\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 MOL.<\/p>\n\n\n\n
La section ukrainienne de l\u2019ol\u00e9oduc Droujba avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e par une frappe russe le 27 janvier. Pendant longtemps, la Hongrie, qui recevait du p\u00e9trole russe via cet ol\u00e9oduc, a minimis\u00e9 l\u2019ampleur des d\u00e9g\u00e2ts. Le Premier ministre Viktor Orb\u00e1n et le ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 accusaient l\u2019Ukraine de bloquer d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment la reprise du transit.<\/p>\n\n\n\n
Auparavant, le 19 d\u00e9cembre 2025, les dirigeants de l\u2019UE avaient d\u00e9cid\u00e9 de financer conjointement un pr\u00eat de 90 milliards d\u2019euros pour l\u2019Ukraine sur deux ans. Selon cet accord, la Hongrie, la Tch\u00e9quie et la Slovaquie ne sont pas oblig\u00e9es d\u2019y participer.<\/p>\n\n\n\n
Viktor Orb\u00e1n avait bloqu\u00e9 ce pr\u00eat, exigeant la reprise du fonctionnement de l\u2019ol\u00e9oduc Droujba.<\/p>\n\n\n\n
Le 21 avril, Zelenskyi a annonc\u00e9 que les r\u00e9parations \u00e9taient termin\u00e9es et que le transit pouvait reprendre. Selon Bloomberg, des tests techniques \u00e9taient pr\u00e9vus ce m\u00eame jour. De son c\u00f4t\u00e9, Deutsche Welle a indiqu\u00e9 que l\u2019Union europ\u00e9enne avait lanc\u00e9 la proc\u00e9dure finale pour accorder ce pr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Lors d\u2019une rencontre avec le chancelier allemand Friedrich Merz, Zelenskyi a pr\u00e9cis\u00e9 que l\u2019ol\u00e9oduc devrait \u00eatre remis en service d\u2019ici la fin avril, m\u00eame si pas \u00e0 pleine capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, le 20 avril, P\u00e9ter Magyar, leader du parti Tisza et futur Premier ministre hongrois, a laiss\u00e9 entendre que Budapest pourrait lever son veto apr\u00e8s la reprise du fonctionnement de l\u2019ol\u00e9oduc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"