Les Russes voient leur accès à la Crimée coupé. Les occupants signalent des dégâts sur quatre ponts dans la zone de l’isthme, tandis que des camions-citernes n’ont pas atteint Sébastopol. En Russie, des drones ont attaqué la raffinerie de pétrole d’Afipski, provoquant un important incendie. Dans la région de Marioupol, il a été possible d’établir un contrôle de feu permanent sur la logistique ennemie, selon un officier d’Azov.
Les Russes voient leur accès à la Crimée coupé. Les occupants signalent des dégâts sur quatre ponts
Dans la nuit du 11 juin, des explosions ont retenti en Crimée temporairement occupée ainsi que dans la région de Krasnodar, en Russie. Des chaînes locales sur les réseaux sociaux ont signalé des dommages sur des ponts situés sur les accès terrestres à la Crimée, dans la zone de l’isthme de Perekop, des incendies près de Sébastopol et de Simferopol, ainsi qu’une intense activité de la défense antiaérienne dans le Kouban.
Les forces ukrainiennes ont frappé une colonne d’environ 50 camions qui circulaient par Armiansk après l’interruption du trafic sur l’axe de Chongar.
C’est ce qu’a déclaré à Suspilne Dmytro « Peroun » Filatov, commandant du Premier régiment d’assaut indépendant Dmytro Kotsioubaïlo.
Selon lui, le pont de Chongar a subi des dommages si importants qu’ils sont critiques pour sa structure. Aucun véhicule, qu’il soit de transport de marchandises ou de tourisme, ne peut actuellement l’emprunter, et l’ouvrage nécessite désormais d’importants travaux de restauration. Filatov a expliqué que les occupants déploient actuellement des ponts flottants à proximité et ont modifié leur logistique en faisant désormais transiter leurs convois par Armiansk. Toutefois, les forces ukrainiennes gardent la situation entièrement sous contrôle.
«Aujourd’hui, ce trafic a été complètement interrompu. Nous avons mené une nouvelle opération. Nous en révélerons les détails plus tard. En raison des dommages subis par le pont de Chongar, l’ennemi avait concentré un grand nombre de camions transportant du matériel militaire, qui passaient précisément par Armiansk. Lors de notre frappe, nous avons réussi à atteindre des véhicules transportant du carburant et des munitions. Il y avait environ 50 camions et une partie d’entre eux a été détruite », a déclaré le militaire.
Selon lui, la décision de frapper le pont de Chongar a été prise parce que les renseignements indiquaient que l’ennemi comptait l’utiliser pour acheminer du carburant.
«Six heures seulement se sont écoulées entre la décision et son exécution. Quant à l’opération visant le pont d’Armiansk, nous l’avions préparée à l’avance, car nous prévoyions que cette route serait également utilisée. Nous avons donc agi de manière plus méthodique », a expliqué le commandant du Premier régiment d’assaut indépendant Dmytro Kotsioubaïlo.
Il a toutefois souligné que cette opération « n’aurait pas été possible sans les frappes menées par d’autres unités contre Marioupol et la route menant à Berdiansk ».
« C’est précisément ce qui a conduit les unités déployées sur l’axe de Houliaïpole à ne plus être ravitaillées par les routes passant par Marioupol, mais par la Crimée. L’ennemi a commencé à faire traverser ses camions vers la Crimée à l’aide de pontons, avant de les acheminer jusqu’ici. Nous l’avons compris, nous avons rapidement bloqué ces itinéraires et nous continuons à affaiblir l’adversaire », a conclu Filatov.
En Russie, des drones ont attaqué la raffinerie d’Afipski : un important incendie s’est déclaré
Dans la nuit du 11 juin, des drones ont attaqué la raffinerie de pétrole d’Afipski, dans le kraï de Krasnodar en Russie, provoquant un important incendie sur le site de l’entreprise.
C’est ce que rapportent des chaînes Telegram de surveillance ainsi que le centre opérationnel du kraï de Krasnodar.
Selon des sources locales, l’attaque contre l’installation pétrolière du village d’Afipski a commencé après minuit. Des habitants ont signalé des bruits de survol de drones à intervalles de quelques minutes.
Des vidéos diffusées en ligne montrent l’activité des systèmes de défense antiaérienne ainsi qu’un vaste incendie sur le site de l’usine.
«Des débris de drones sont tombés dans le village d’Afipski. Cela a provoqué un incendie sur le site de la raffinerie », ont indiqué les autorités du centre opérationnel du kraï de Krasnodar.
La raffinerie d’Afipski est l’une des plus grandes du sud de la Russie, avec une capacité de traitement de plus de 6 millions de tonnes de pétrole par an. Elle produit du carburant qui est notamment utilisé pour l’armée d’occupation russe.
L’installation a été ciblée à plusieurs reprises par des attaques aériennes. Des impacts et incendies y avaient déjà été enregistrés en août, septembre, novembre et décembre 2025.
La dernière attaque contre le site remonte à la nuit du 14 mars 2026, lorsque des drones avaient endommagé l’unité de raffinage primaire AT-22/4, un élément clé de l’infrastructure de la raffinerie.
À une distance de 160 km. Dans la région de Marioupol, il a été possible d’établir un contrôle de feu permanent sur la logistique ennemie, selon un officier d’Azov
Les défenseurs ukrainiens, en combinant des technologies occidentales et leurs propres développements, ont réussi à établir un contrôle total et permanent sur les routes logistiques des forces d’occupation russes à 160 kilomètres de la ligne de contact.
C’est ce qu’a déclaré Mykyta Puz, officier de liaison avec le secteur de la défense de la 12e brigade de la Garde nationale d’Ukraine (NGU) Azov, lors de son intervention au forum de sécurité New Age Defence Berlin, qui s’est tenu à Berlin le 8 juin.
Selon lui, la ligne de front moderne est un gradient d’une largeur de 30 à 40 kilomètres.
Puz a expliqué qu’aujourd’hui, la ligne de front n’est plus une simple ligne où une tranchée amie fait face à une tranchée ennemie. Il s’agit, selon lui, d’une zone floue pouvant atteindre 30 à 40 kilomètres de large, où se mêlent positions ukrainiennes et positions des forces d’occupation russes, abris fortifiés et champs de mines.
Il a ajouté qu’il s’agit d’une zone où il est possible de s’approcher uniquement à une certaine distance avec des véhicules lourds avant d’être repéré et détruit.
Puz a indiqué que les combattants redoublent actuellement d’efforts pour étendre au maximum la portée de leurs moyens de frappe. Il a cité en exemple le contrôle de feu renforcé établi par les défenseurs sur la ville temporairement occupée de Marioupol, située à 160 kilomètres de leur zone de déploiement.
Selon l’officier d’Azov, grâce à la combinaison de technologies occidentales et des compétences d’une équipe de chercheurs et de développeurs, ils ont réussi à instaurer un contrôle de feu complet, permanent et 24h/24 sur les routes logistiques ennemies à une profondeur de 160 km depuis la ligne de front.
L’officier de la 12e brigade de la NGU Azov, Mykyta Puz, a souligné qu’en attaquant les camions ennemis, les stocks de carburant et les rotations, cela a conduit les forces russes à interdire tout déplacement de camions militaires à moins de 100 km de la ligne de front.
Il a également ajouté que l’ennemi reste encore trop optimiste, car il est désormais question de 200 kilomètres.
Plus le réseau logistique des forces d’occupation russes s’allonge vers la ligne de front, moins elles disposent de capacités directement sur le front, a conclu Mykyta Puz.
