Les russes ont intensifié les frappes contre le réseau ferroviaire, depuis le début du mois de mars, on compte déjà 18 attaques.
Les russes ont tenté de percer la frontière d’État près de deux localités dans l’oblast de Kharkiv, selon les Forces de défense.
La russie n’a pas réussi à profiter de la forte hausse des prix mondiaux du pétrole
Les russes ont tenté de percer la frontière d’État près de deux localités dans l’oblast de Kharkiv, selon les Forces de défense
Au cours de la dernière journée, sur l’axe de Pivdenno-Slobojan, les troupes russes ont tenté de percer la frontière d’État de l’Ukraine et ont attaqué les positions des Forces de défense en direction de Zybyné et Kruhle, dans l’oblast de Kharkiv.
C’est ce qu’a annoncé, mercredi 4 mars, le groupement des Forces conjointes.
Les unités ukrainiennes ont infligé des frappes de feu aux groupes d’assaut des occupants. Au total, au cours de la dernière journée, les unités du groupement des Forces conjointes ont neutralisé 17 attaques des troupes russes, ont indiqué les militaires.
Sur l’axe de Koupiansk, les russes ont tenté de percer la défense en direction de Petropavlivka, Novoplatonivka et Kourylivka.
Sur l’axe de Lyman, les Forces de défense ont repoussé les actions d’assaut de l’ennemi en direction de Chyïvka, Stavky, Drobysheve et Lyman.
Le 22 février, le chef du département des communications du groupement des Forces conjointes, Viktor Trehoubov, a déclaré que la russie contrôle la majeure partie des ruines de Vovtchansk, dans l’oblast de Kharkiv, et tente d’encercler les Forces de défense dans le sud de la ville.
Selon lui, la situation à Vovtchansk est plus difficile qu’à Koupiansk, où les russes sont concentrés dans quelques immeubles et tentent de survivre, étant coupés de leurs forces principales. Vovtchansk est entièrement détruite, tandis que les occupants disposent d’un approvisionnement direct depuis la russie.
Le 18 février, Trehoubov a affirmé que les russes ont pratiquement détruit la ville de Vovtchansk, dans l’oblast de Kharkiv, et poursuivent leurs tentatives d’avancée sur cet axe, cherchant à contourner les unités ukrainiennes.
Les russes ont intensifié les frappes contre le réseau ferroviaire, depuis le début du mois de mars, on compte déjà 18 attaques
Depuis le début du mois de mars, les troupes russes ont considérablement intensifié leurs attaques contre les infrastructures ferroviaires de l’Ukraine. Pour ces frappes, le pays agresseur utilise des drones et des drones FPV.
C’est ce qu’a indiqué Ukrzaliznytsia mercredi 4 mars.
Selon l’entreprise, 18 frappes ont déjà été enregistrées, soit en moyenne environ six par jour.
Au cours de cette période, 41 infrastructures ferroviaires ont été endommagées. Parmi les principales cibles figure le matériel roulant. Dix-sept unités ont été touchées, notamment des locomotives, des wagons de fret et de passagers, ainsi que des équipements spécialisés utilisés pour la réparation des voies et d’autres installations.
Outre le matériel roulant, des dépôts ferroviaires et des ponts ont également été visés. L’intensité la plus élevée des bombardements est observée à proximité de la ligne de front.
« En coopération avec les militaires, Ukrzaliznytsia continue de surveiller l’espace aérien le long des itinéraires des trains. En cas de menace détectée, les cheminots modifient les trajets, évacuent rapidement les passagers des wagons et prennent d’autres mesures de sécurité. Pour nous, il est essentiel de maintenir la liaison avec les régions proches du front. Il s’agit de logistique pour les habitants et de la possibilité d’évacuer vers des régions plus sûres d’Ukraine. Nous poursuivons le mouvement », a résumé l’entreprise.
À Mykolaïv, une installation d’infrastructure de transport a été endommagée à la suite d’une attaque de drones Shahed russes.
C’est ce qu’a annoncé mercredi matin, 4 mars, le chef de l’administration militaire régionale, Vitalii Kim.
L’impact a provoqué un incendie. Un homme a été légèrement blessé et hospitalisé. Tous les services compétents sont à l’œuvre sur place.
Ukrzaliznytsia a également indiqué que, dans la matinée à Mykolaïv, un drone ennemi avait attaqué un wagon de passagers.
«Le groupe de surveillance d’Ukrzaliznytsia a détecté à temps le drone dans les airs et a évacué les personnes. Il n’y a pas eu de victimes, mais un contrôleur de train a été blessé », précise le communiqué.
La russie n’a pas réussi à tirer profit de la forte hausse des prix mondiaux du pétrole
La russie n’a pas réussi à tirer profit du bond des prix mondiaux du pétrole cette semaine, les attaques de drones ukrainiens et de violentes tempêtes hivernales ayant fortement limité ses capacités d’exportation.
C’est ce qu’écrit Reuters.
Le terminal pétrolier russe de Cheskharis, situé dans le port de Novorossiïsk, a suspendu le chargement de pétrole le 2 mars après qu’une attaque de drones ukrainiens a provoqué un incendie sur un terminal de carburant et endommagé des dizaines de bâtiments.
Le 3 mars, les prix du brut ont encore augmenté de 8 % sur fond d’escalade du conflit américano-israélien avec l’Iran, perturbant l’approvisionnement en carburant et renforçant les craintes de nouvelles interruptions des livraisons de pétrole et de gaz au Moyen-Orient.
Dans le même temps, le déficit du budget fédéral russe continue de se creuser en raison de la baisse des revenus pétroliers et gaziers, qui représentent près d’un quart des recettes budgétaires.
Le 2 mars, les prix du pétrole russe de type Urals dans les ports de la Baltique ont atteint 51,6 dollars le baril, et les traders s’attendent à de nouvelles hausses.
Cependant, selon ces derniers, les exportateurs russes n’ont pas été en mesure de réagir et d’augmenter leurs livraisons, les frappes de drones ukrainiens et les mauvaises conditions météorologiques ayant perturbé le fonctionnement d’infrastructures clés.
Le terminal pétrolier de Cheskharis, où il était prévu de charger environ 500 000 barils par jour en mars, reste fermé, et la date de reprise des chargements demeure incertaine.
Les exportateurs n’ont pas non plus pu rediriger davantage de brut vers les ports baltes de Primorsk et Oust-Louga, où des conditions de glace sévères ont fortement réduit les capacités de chargement, ont indiqué des traders.
Les possibilités de réacheminer le brut via l’oléoduc du Consortium du pipeline de la mer Caspienne sont limitées, celui-ci faisant face à des retards liés aux conditions météorologiques, tandis qu’une part importante de sa capacité est utilisée par le Kazakhstan, dont la production au gisement de Tengiz est en cours de rétablissement.
En outre, l’oléoduc Druzhba, qui fournit du gaz russe à la Hongrie et à la Slovaquie, reste à l’arrêt.
Comme rapporté, le 2 mars, les prix du pétrole ont fortement grimpé, enregistrant leur plus forte hausse en quatre ans, avant de reculer, les traders évaluant les conséquences d’une fermeture effective du détroit d’Ormuz provoquée par la guerre entre les États-Unis et Israël.
