Menu

На коммунальные дороги предложат отдавать не менее 10% средств Дорфонда, выделенных на область

Врегулювання питання децентралізації управління автомобільними дорогами. УКМЦ 05.02.2019

В Верховную Раду передают проект закона, которым предлагается обязать областные государственные администрации отдавать на ремонт дорог коммунального значения не менее 10% средств Дорожного фонда, выделенных на область. Об этом рассказали соавторы законопроекта из Всеукраинской дорожной ассоциации и Ассоциации объединенных территориальных громад на пресс-брифинге в Украинском кризисном-медиа-центре.

Цель инициативы – решить проблему, которая проявилась в первый год работы Дорожного фонда: облгосадминистрации в основном недофинансируют дороги коммунального значения. Согласно действующему законодательству, ОГА по своему усмотрению могут выделять на дороги коммунального значения от нуля до 20% средств Дорожного фонда, выделенных на область.

«За 2018 год 10 областей не выделили на ремонт коммунальных дорог ни копейки. 5 областей выделили от 2 до 8% средств Дорожного фонда, которые приходились на область. Только 9 областей выделили от 10 до 20%. … Поэтому мы хотим, чтобы в законе была норма о минимум 10% и максимум 20% средств», – пояснил Александр Коренной, председатель Ассоциации объединенных территориальных громад, мэр Новоукраинки.

Авторы инициативы напомнили, что общая протяженность коммунальных дорог – 260 тысяч км, тогда как дорог государственного значения – 46,5 тысяч километров, областного значения – 123 тысячи километров.

«Я думаю, для 35% средств Дорожного фонда, которые мы гарантированно закрепили за областными государственными администрациями, должен быть закреплен порог, ниже которого нельзя опускаться. Потому что в селах больше изношенных дорог, иногда их фактически нет», – отметил Вадим Олийнык, советник заместителя министра инфраструктуры, член экспертного совета при Мининфраструктуры, советник президента Всеукраинской дорожной ассоциации.

Помимо установления минимального порога 10%, инициатива предусматривает приоритизацию расходов на дороги, ведущие к объектам социальной инфраструктуры – опорным школам, больницам и так далее.