Киев
,

Киев, Житомир, Львов и Черкассы – лидеры по количеству использования ремней безопасности среди водителей – эксперты

Киев, 14 ноября 2018.

Киев, Житомир, Львов и Черкассы заняли первые места по использованию ремней безопасности среди водителей с рейтингом 52,9%, 39,2%, 38,2% и 34% соответственно. Таковы результаты исследования за 2018, проведенного ОО «Vision Zero» и Центром демократии и верховенства права в областных центрах Украины, рассказали эксперты во время брифинга в Украинском кризисном медиа-центре. Также в перечень городов-лидеров, где ремнями безопасности пользуются более 20% водителей, вошли Ивано-Франковск, Днепр, Запорожье, Чернигов, Ровно, Тернополь, Винница, Мариуполь, Одесса и Луцк. Среди городов с самым низким рейтингом использования ремней безопасности – Хмельницкий (9,1%), Николаев (10,4%) и Кропивницкий (11,8%). Всего в исследовании приняли участие 32,780 респондентов в 24 городах.

По словам Виктора Загребы, руководителя исследования и соучредителя ОО «Vision Zero», средний показатель использования ремней безопасности составляет 23% процента. В прошлом году этот показатель составлял 15%. «По сравнению с прошлым годом, в 10 городах очень значительный рост этого показателя, от 8 до 27% […] Ситуация в целом плохая, […] но динамика положительная», – отметил эксперт. Виктор Загреба также добавил, что исследование было проведено исключительно в административных центрах, поэтому ситуация в малых городах и сельской местности остается неопределенной. Также тот факт, что исследование проводилось среди водителей, не дает возможности говорить об общей культуре использования ремней безопасности, отметили эксперты. Среди пассажиров средний показатель может быть еще ниже.

Тарас Шевченко, директор Центра демократии и верховенства права, инициатор кампании «За безопасные дороги», связывает рост использования ремня безопасности законопроекту №8492, принятым в первом чтении в сентябре, который увеличит штраф за неиспользование ремня с 51 гривны до 850 гривен. «Такие законы носят системный эффект, поскольку заставляют человека выбрать безопасное поведение, которое находится в интересах защиты жизни и здоровья гражданина. При этом, государство таким образом, разрабатывая и принимая законы, фактически указывает, подсказывает и отмечает человеку, какое поведение является желанным, правильным и какое является социальной нормой […] Мы не знаем ни одной страны, которая, не устанавливая ответственность, только информационными кампаниями и призывами, достигала бы высокого уровня пользования ремнями безопасности», – подчеркнул Тарас Шевченко и выразил надежду, что законопроект будет принят во втором чтении.

Информационное видео о мифах о ремнях безопасности, выпущенное в рамках кампании, можно посмотреть по ссылке.

Поделиться в соцсетях

Twitter