«La frappe la plus massive depuis le début de la guerre»: Taganrog, en Russie, a été attaquée par des drones, les autorités ont signalé des dégâts sur des entreprises et la circulation a été bloquée près de l’usine aéronautique. Zelenskyi effectue une tournée au Moyen-Orient afin de trouver de nouveaux alliés riches — WSJ. L’UE n’a pas encore de « plan B » pour allouer 90 milliards d’euros à l’Ukraine
«La frappe la plus massive depuis le début de la guerre» : Taganrog, en Russie, a été attaquée par des drones, les autorités ont annoncé des dommages sur des entreprises et la circulation a été interrompue près de l’usine aéronautique
«Dans la nuit de lundi 30 mars, de fortes explosions ont retenti à Taganrog, dans l’oblast de Rostov, en Russie. Les habitants locaux affirment qu’il s’agit de l’attaque de drones la plus massive sur la ville depuis le début de la guerre.
Le gouverneur régional, Iouri Sliousar, affirme que la défense antiaérienne russe aurait «détruit» plus de 60 drones lors d’une «attaque massive» dans la nuit, à Taganrog et dans six districts de la région.
La maire de Taganrog, Svetlana Kamboulova, indique qu’une personne a été tuée et huit autres blessées à la suite de l’attaque. Elle fait également état de dégâts sur trois sites industriels, ainsi que sur des habitations et des véhicules.
La chaîne Telegram Astra rapporte que des vidéos publiées en ligne montrent l’activité de la défense aérienne russe au-dessus de zones résidentielles à Taganrog. Des détonations au sol auraient eu lieu après la chute d’un missile du système de défense antiaérienne Pantsir, ce qui signifierait que tous les dégâts dans les zones civiles seraient la conséquence de l’action de la défense aérienne russe elle-même, selon le responsable du Centre d’étude de l’occupation, Petro Andriushchenko.
Les autorités locales annoncent également l’évacuation des habitants d’un immeuble de la rue Svoboda, la fermeture du secteur et l’interruption du trafic des tramways en direction de l’usine aéronautique Beriev, située à proximité.
En février 2026, le site Defense Express rappelait que l’usine aéronautique de Taganrog (TANTK Beriev) devait effectuer la réparation et une possible modernisation de trois avions Tu-95MS. L’entreprise est également développeur et producteur d’avions de détection radar de type A-50 et A-100 Premier, ainsi que d’hydravions de type Be-200 (basés sur le projet A-40 Albatros). Des informations indiquent que cette usine pourrait être impliquée dans la chaîne de production de drones russes de type Molniya. Après des frappes précédentes des Forces de défense ukrainiennes, elle avait déclaré des pertes équivalentes à 65 millions de dollars en 2025, contre 15 millions de dollars de bénéfices en 2024.
En janvier 2026, le SBU et la Marine ukrainienne ont frappé l’usine Atlant Aero à Taganrog, dans l’oblast de Rostov. L’entreprise est spécialisée dans la conception, la production et les essais de drones de reconnaissance et d’attaque de type Molniya, ainsi que de composants pour les drones Orion. Un incendie y avait été signalé. »
L’UE n’a pas encore de « plan B » pour allouer 90 milliards d’euros à l’Ukraine
Malgré les appels du président ukrainien Volodymyr Zelenskyi à envisager des alternatives au prêt européen de 90 milliards d’euros bloqué par la Hongrie, l’UE ne dispose pour l’instant d’aucun « plan B ».
Alors que le président ukrainien insiste sur la nécessité de préparer des instruments financiers de secours, plusieurs interlocuteurs de Yevropeïska Pravda à Bruxelles affirment qu’il n’existe actuellement aucune alternative au paquet de 90 milliards d’euros.
Cela ne signifie pas que l’UE renonce à chercher une solution, mais aucun « plan B » officiel n’existe à ce jour.
« Aucun des scénarios évoqués lors de ces discussions ne semble juridiquement viable pour le moment », insistent les sources.
Si le Premier ministre hongrois Viktor Orbán refusait même après les élections d’approuver ce crédit, des responsables européens discutent de différentes options de contournement, y compris la possibilité de dépasser le veto hongrois.
Dans l’UE, une issue positive est envisagée via une séquence de trois événements :
«Premièrement, des élections doivent avoir lieu en Hongrie. Ensuite, l’Ukraine doit relancer le pipeline “Droujba”. Et troisièmement, après ces deux étapes, Orbán lève son veto. Ce n’est que si cela n’arrive pas que le travail sérieux sur un “plan B” commencera», indique la publication.
Selon les médias, l’UE discute également de cinq scénarios différents en cas de victoire du parti du Premier ministre hongrois Viktor Orbán aux élections parlementaires.
Volodymyr Zelenskyy effectue une tournée au Moyen-Orient afin de trouver de nouveaux alliés fortunés — The Wall Street Journal
La réduction de l’aide militaire directe des États-Unis et l’attention mondiale portée à la guerre avec l’Iran poussent Kyiv à se tourner vers d’autres partenaires pour obtenir une aide financière et militaire.
C’est ce qu’indique un article analytique du The Wall Street Journal (WSJ), consacré à la tournée du président ukrainien Volodymyr Zelenskyy dans les pays du Moyen-Orient, qui subissent des frappes de la part de l’Iran.
Le média souligne que le dirigeant ukrainien effectue cette tournée à la recherche de nouveaux alliés fortunés.
Kyiv cherche à convaincre les riches pays du Golfe Persique, qui après l’invasion militaire à grande échelle de la Russie en Ukraine ont majoritairement adopté une approche neutre, qu’ils ont un ennemi commun. Et que face à celui-ci, l’Ukraine est un partenaire fiable, écrit le WSJ.
Les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite ont mené des négociations diplomatiques et facilité des échanges de prisonniers, mais en même temps les pays arabes n’ont pas imposé de sanctions contre la Russie et se sont abstenus d’isoler politiquement Moscou.
«Les efforts de Zelenskyy pour renforcer de nouveaux liens au Moyen-Orient sont entrepris à un moment critique pour l’Ukraine», constate l’auteur de la publication.
La réduction de l’aide militaire directe des États-Unis et l’attention générale portée à la guerre avec l’Iran obligent Kyiv à se tourner vers d’autres partenaires pour obtenir du soutien.
L’Ukraine estime qu’en échange de la fourniture de son équipement et de son expérience inégalée dans la lutte contre les drones, au moment des besoins des États producteurs de pétrole, elle pourra gagner leur soutien et obtenir leur appui dans les questions de reconstruction, de besoins énergétiques et de dissuasion de la Russie par les sanctions, écrit le WSJ.
Le résultat direct du voyage de Volodymyr Zelenskyy a été la conclusion de deux accords de partenariat stratégique d’une durée de dix ans. L’Ukraine a signé des accords de coopération de 10 ans avec l’Arabie saoudite et le Qatar, et un autre accord est en cours d’élaboration avec les Émirats arabes unis. Ces accords bénéficieront aux exportateurs ukrainiens de l’industrie de défense et représenteront des milliards de dollars, car les pays souhaitent mettre en place une production conjointe en Ukraine et dans la région.
Un autre objectif prioritaire de ce déplacement pour Zelenskyy était la coopération à long terme dans le domaine énergétique, note le WSJ. Le président a déclaré que lors de sa visite au Moyen-Orient, il avait convenu de la fourniture de diesel à l’Ukraine pour au moins un an.
Le 26 mars, le président Volodymyr Zelenskyy est arrivé en Arabie saoudite. Il a ensuite annoncé la signature d’un accord de coopération en matière de défense, conclu entre les ministères de la Défense des deux États.
Le 28 mars, le dirigeant ukrainien a visité les Émirats arabes unis et le Qatar et a rencontré les dirigeants de ces pays. Zelenskyy a annoncé la signature par l’Ukraine d’un accord de coopération stratégique de 10 ans avec le Qatar, ainsi que la future conclusion d’un accord similaire avec les Émirats.
Le 29 mars, Zelenskyy a discuté des questions de sécurité avec le roi de Jordanie Abdallah II.
Le 30 mars, il a indiqué que l’Ukraine, lors des négociations avec les dirigeants des États du Golfe Persique, était parvenue à des accords d’aide mutuelle dans les domaines de la défense et de l’énergie. Il s’agit de contrats de 10 ans, notamment concernant la livraison de drones maritimes.