L’armée de l’air ukrainienne abat deux avions russes A-50 et IL-22, les services de renseignement de la défense expliquent pourquoi la Russie n’attaque pas le secteur de l’énergie comme l’hiver dernier, les Russes tentent de s’emparer de Novomykhailivka dans la région de Donetsk – Forces armées ukrainiennes
L’armée de l’air ukrainienne abat deux avions russes, A-50 et IL-22
Dans la soirée du 14 janvier, les chaînes Telegram russes et ukrainiennes ont annoncé l’abattage d’un avion de reconnaissance russe A-50 et l’endommagement d’un poste de commandement aérien ennemi Il-22M. Dans la matinée du 15 janvier, ces informations ont été partiellement confirmées par le commandant de l’armée de l’air ukrainienne, Mykola Oleshchuk.
Le commandant en chef des forces armées ukrainiennes, Valeriy Zaluzhnyi, a confirmé que l’armée de l’air ukrainienne avait abattu deux importants bâtiments russes – un avion de détection radar à longue portée et un poste de commandement aéroporté. “L’armée de l’air des forces armées ukrainiennes a détruit un avion de détection radar à longue portée A-50 et un centre de contrôle aérien IL-22 de l’ennemi.
Il a publié une vidéo montrant les deux avions disparaissant des radars.
L’avion russe Il-22 abattu s’est rendu à Anapa, mais il est irréparable, a déclaré le porte-parole de l’armée de l’air ukrainienne, Yuriy Ihnat, le lundi 15 janvier. Il a également indiqué que l’avion de détection radar à longue portée A-50 restait une cible prioritaire pour l’Ukraine, mais que sa destruction semblait auparavant impossible pour l’armée de l’air ukrainienne.
L’abattage de l’A-50 russe dans le ciel de la mer d’Azov, dimanche 14 janvier, est la première destruction d’un avion de détection radar à longue portée, écrit le Defense Express. Selon la publication, la destruction d’un avion de détection radar à longue portée était auparavant considérée comme impossible, car ces avions tentent d’éviter la ligne de front et de rester aussi loin que possible de la défense aérienne de l’ennemi.
En outre, ils sont protégés contre les attaques des avions de chasse, tandis que l’avion de surveillance aéroporté est celui qui les guidera vers les avions ennemis.
“Personne dans l’histoire n’a jamais abattu un avion de détection radar à longue portée, et les forces armées ukrainiennes ont une fois de plus réalisé ce qui était considéré comme impossible et n’avait jamais été fait auparavant”, notent les auteurs de l’article.
La direction du renseignement ukrainien explique pourquoi la Russie n’attaque pas le secteur de l’énergie comme elle l’a fait l’hiver dernier
Les services de renseignement ukrainiens ont déclaré que les frappes massives de la Russie visaient désormais les installations de défense et non plus l’infrastructure énergétique de l’Ukraine, comme c’était le cas l’hiver dernier. Toutefois, la menace qui pèse sur le système énergétique demeure, car la Russie continue de surveiller de près son état.
C’est ce qu’a déclaré Vadym Skibitskyi, représentant du service de renseignement de la défense de l’Ukraine, dans une interview accordée à RBC-Ukraine.
Selon lui, les principaux efforts de la Russie se concentrent actuellement sur la destruction des infrastructures ukrainiennes. Il s’agit principalement des installations de l’industrie de la défense, des quartiers généraux, des systèmes de commandement et de contrôle et des unités individuelles déployées sur la ligne de front.
“Quelle est la précision de ces frappes ? La Russie n’atteint pas les objectifs qu’elle s’est fixés. Les armes utilisées par la Russie, en particulier les “dagues”, sont très imprécises. Et, malheureusement, c’est surtout la population civile qui en souffre”, a souligné le représentant des services de renseignement.
Dans le même temps, M. Skibitsky a fait remarquer que si la Russie ne frappe pas actuellement les installations énergétiques, cela ne signifie pas qu’elle ne surveille pas l’état du secteur énergétique ukrainien.
“Les Russes ont effectué une analyse en vue de frapper nos installations énergétiques en 2022-2023 et ont identifié les installations les plus critiques susceptibles d’être touchées par des missiles et des drones”, a déclaré le représentant de la DIU.
Selon M. Skibitsky, les occupants continuent de prendre régulièrement des images satellite des installations énergétiques ukrainiennes afin de pouvoir “si possible et si nécessaire” effectuer de telles frappes. Par conséquent, la menace qui pèse sur le système énergétique ukrainien demeure.
Forces armées ukrainiennes : les Russes tentent de s’emparer de Novomykhailivka dans la région de Donetsk
Oleksandr Shtupun, porte-parole des forces de défense de Tauride, a déclaré que les occupants russes tentaient de s’emparer de Novomykhailivka dans la région de Donetsk.
“L’ennemi est surtout actif dans les secteurs de Mariinka et d’Avdiivka. Il essaie notamment d’encercler Avdiivka, et maintenant il a une nouvelle tâche – il essaie d’entrer dans Novomykhailivka pour s’en emparer complètement”, a-t-il déclaré lors du téléthon.
M. Stupun a fait remarquer que les Russes menaient activement des frappes aériennes depuis trois jours consécutifs. Selon lui, 41 cas de ce type ont été enregistrés au cours de la seule journée écoulée. En outre, les envahisseurs poursuivent activement leurs assauts et leurs actions offensives.
“Ils utilisent à nouveau des véhicules blindés. Si nous parlons du nombre moyen quotidien d’engagements de combat, il est d’environ 50 dans la zone du JFO de Tavria depuis une semaine. La plupart des affrontements ont eu lieu dans les secteurs d’Avdiivka et de Maryinka”, a déclaré le porte-parole.
Novomykhailivka est située à 12 kilomètres au sud de Maryinka dans la région de Donetsk.
Les analystes de l’Institut américain pour l’étude de la guerre (ISW) ont déclaré que la capture potentielle de Maryinka par les troupes russes pourrait constituer un “gain tactique limité” pour la Russie et ne garantit pas une avancée.
Les services de renseignement britanniques ont déclaré que l’un des objectifs opérationnels de la Russie dans la région de Marinka est probablement de sécuriser les routes T 0510 (Oleksandrivka-Kramatorsk) et H 15 (Zaporizhzhia-Donetsk) afin de pouvoir éventuellement se déplacer plus à l’ouest vers la ville de Kurakhove dans la région de Donetsk.
