Киев, 8 февраля 2016 года – Для передачи функции всех видов конвоирования осужденных и арестованных от Национальной гвардии Украины к другому субъекту, по предварительным расчетам, потребуется 2 миллиарда 700 миллионов гривен. Об этом во время пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре заявил полковник Вячеслав Карплюк, начальник управления конвоирования НГУ. Эти средства нужны будут для того, чтобы эти функции приняла Государственная пенитенциарная служба Украины или какой-либо другой государственный субъект. Для этого нужна соответствующая инфраструктура городов, подготовка личного состава, увеличение штатной численности соответствующей структуры, рассказал Вячеслав Карплюк. Он пояснил, что ранее конвоирования осужденных осуществляли внутренние войска Украины. В 1996 году при создании Пенитенциарной службы, ей были переданы функции надзора в учреждениях исполнения наказаний, в 2000 году – функции охраны этих учреждений. А функцию конвоирования не передали, и сейчас этим занимается Нацгвардия – как правопреемник внутренних войск Украины, пояснил начальник управления конвоирования НГУ.
По словам полковника Карплюка, одной из насущных проблем конвоирования по территории Украины, в частности, железнодорожного, является нехватка необходимых для этого вагонов. «Соответствующие специальные вагоны типа «СТ», которыми конвоируются осужденные, с 1991 года уже не обновлялись. Если взять статистику, то по состоянию на 1991 год данных вагонов насчитывалось в Украине 43. На данный момент мы имеем только 19. Потому что основным производителем данных вагонов была Российская Федерация», – заявил полковник Вячеслав Карплюк. Однако Украина может сама строить такие вагоны в соответствии со стандартами европейского уровня, «с кондиционированием воздуха, с его фильтрацией и с биотуалетами», отметил он. «Непосредственно ценовая политика данного вагона сегодня составляет приблизительно 25 миллионов гривен», – сообщил Вячеслав Карплюк. И рассказал, что в Украине таким производителем является Крюковский вагоностроительный завод в Полтавской области, а также вагоны соответствующей конструкции может производить Мариуполь и Синельниково. Однако, для этого необходимо выделить средства из госбюджета. Самостоятельно, по законодательству, отметил господин Карплюк, Нацгвардия закупать эти вагоны не может, потому что основным заказчиком является «Укрзализныця». «Начиная с 2005 года более десятка раз мы обращались в соответствующие инстанции – Министерство финансов, Министерство инфраструктуры, Кабинет министров, но соответствующие средства не были найдены. […] Пройдет год-два и будет невозможным выполнение соответствующих видов конвоирования Национальной гвардией Украины или другим субъектом, который будет определен на уровне государства», – заявил начальник управления конвоирования НГУ.
«2015 года НГУ было отконвоировано более 24 тысяч спецконтингента. На сегодня, по состоянию на 8 февраля текущего года, отконвоировано 6813 осужденных и арестованных», – озвучил Вячеслав Карплюк последние статистические данные по данному направлению работы НГУ. Кроме того, говоря об экстрадиции, военные наряды осуществляют конвоирование авиационным транспортом 2-3 человек в месяц, то есть 30 – 35 человек в год, сообщил начальник управления конвоирования НГУ.
