В столице в течение лета откроют пять экспериментальных упаковочных площадок. На них с 6 июня введут эффективную модель администрирования: безналичную оплату, специально отобранных парковщиков и мониторов от общественности. Это, в частности, поможет увидеть, сколько же на самом деле приносят парковки в городе. «Мы отберем пять парковок, на них отберем пять новых парковщиков, которые будут получать зарплату в семь тысяч гривен. Эти парковки будут оборудованы безналичными устройствами, там будет работать общественные мониторы, которые будут следить, чтобы водители платили, чтобы парковщики вели себя честно и выяснять у водителей, если они не платят, то почему», – рассказала Оксана Величко, ОО «Вместе против коррупции», эксперт «РПР для Киева», во время пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре.
Эксперимент будет проходить напротив театра имени Франко, на улице Бассейной (от улицы Шелковичная в сторону Бессарабской площади), напротив ТРЦ Гулливер, на улице Владимирской 50 (напротив Оперного театра) и на улице Прорезная (от Владимирской в направлении Крещатика). «Локации, которые важны для нас сейчас в центре города, это те, где больше всего пробок. Нам было важно исследовать эти парковки, чтобы понять, насколько прозрачно идет финансовая динамика, как работают парковщики, и наши общественные мониторы дадут на это ответ», – отметил Евгений Рябко, руководитель группы общественных мониторов проекта «Честная парковка».
Самой большой проблемой парковки является то, что за нарушение ее правил невозможно привлечь к соответствия. Инспектор не может занести в протокол персональные данные водителя, если тот отказывается, так как не является представителем правоохранительных органов. «Система привлечения недобросовестного водителя к ответственности настолько импотентна, что в 2015 году на всю страну за нарушения правил парковки были привлечены 257 счастливчиков. Это на 9 миллионов водителей, когда паркуется не так как надо, условно каждый второй», – подчеркнул Михаил Серебряков, ОО «Вместе против коррупции», эксперт «РПР для Киева». Среди других проблем парковки в Киеве – отсутствие безналичного способа оплаты. Из 400 парковок только 87 оборудованы парковочными устройствами. Это делает их непривлекательными для потенциальных инвесторов. Тарифы на парковку так же очень неэффективны.
Эксперимент обещают не ограничивать только перечисленными локациями, чтобы охватить как можно больше парковок в центре Киева. «Эксперимент не заканчивается этими паркувальнимиы площадками. В процессе мы будем людей перебрасывать на другие площадки. В первую очередь первой зоны столицы для того, чтобы по максимуму за эти три месяца охватить территории и осуществить мониторинг», – заверил Валентин Касапчук, и.о. директора КП «Киевтранспарксервис».
