Из 248 опасных пешеходных переходов Киева, которые обнаружили по итогам мониторинга в декабре 2017 года, на сегодняшний день только 15 обустроили надлежащим образом. Таковы итоги повторного мониторинга опасных переходов, проведенного ОО «Центр развития города». Речь идет о ненадлежащем обустройстве мест пересечения дороги –
отсутствие знаков, разметки, рабочих светофоров, адекватного освещения и «лежачих полицейских». «Как показал наш мониторинг, и водители, и пешеходы, которых мы опросили, считают, что самое главное – чтобы перед пешеходным переходом была какая-то преграда, в частности, лежачий полицейский», – пояснил Федор Губенков, активист «Центра развития города», во время пресс -брифинга в Украинском кризисном медиа-центре.
Больше всего опасных переходов – в Днепровском, Оболонском и Голосеевском районах Киева. Часть из них находятся возле школ, детсадов, амбулаторий семейной медицины. «Необходимо обратить внимание местных властей на обустройство пешеходных переходов возле школ, поскольку должны обеспечивать доступность и безопасность», – отметила Алена Парфенова, представитель ОО «Родители SOS».
Алексей Павловский, руководитель проекта «Pitbull Kиев», подчеркнул, что в проектировании пешеходных переходов необходимо учитывать особенности инфраструктуры и скоростной режим. «По моему мнению, наземных пешеходных переходов не должно быть на дорогах, где разрешено движение на скорости более 80 км / ч, так как это влияет на возникновение пробок и делает для водителя невозможным вовремя отреагировать на пешехода», – добавил он.
Федор Губенков отметил, что сейчас в Украине нет единого официального органа, который отвечает за подсчет количества ДТП и летальных исходов в результате них. «Статистика Нацполиции и Министерства здравоохранения существенно отличается, иногда на 50%. Это не может не вызывать вопросов. Исследование профильных общественных организаций – VISION ZERO, Центра демократии и верховенства права CEDEM – подтверждают, что статистика не соответствует действительности и на самом деле количество смертей на дорогах выросла, хотя по официальным данным – снизилась », – отметил Федор Губенков.
