Киев, 23 сентября 2014 – движение поездов дальнего следования по маршруту Киев-Луганск №520 / 521 восстановлено. Из-за серьезных повреждений железнодорожной инфраструктуры поезда не ходили в течение почти 2-х месяцев, с 26 июля. Сообщение возобновили 21 сентября 2014, заявил Николай Топчиев, начальник управления аналитики главного управления перевозок Укрзализныци во время пресс-брифинга в Украинском Кризисном Медиа Центре.
Восстановить движение пассажирских поездов дальнего следования стало возможным благодаря восстановлению железнодорожной инфраструктуры на участке Северск – Почечная – Светланов – Шипилов – Сентяновка. За первые трое суток поезд сформировали из 18 вагонов (740 мест), сегодня он состоит из 15 вагонов. Билеты на поезд раскупают мгновенно. В направлении из Киева в Луганска до 1 октября раскуплено 100% мест. По словам Николая Топчиева, если спрос на маршрут не снизится, количество вагонов будет увеличено.
На сегодня из Донецкой и Луганской областей ежедневно курсирует 11 пар пассажирских поездов.
Работы по восстановлению поврежденной в результате боевых действий инфраструктуры до сих пор продолжаются. Уже восстановлено 84 места повреждений ж/д путей, 12 переездных мостов, отремонтировано 9 мостов. Однако еще много объектов железнодорожной инфраструктуры нуждаются в восстановлении. По предварительным оценкам, акты терроризма на востоке страны нанесли ущерба Донецкой железной дороге в размере 878,1 млн грн.
Из-за повреждения железнодорожной инфраструктуры уменьшился объем грузовых перевозок, что стало причиной сокращения доходов в бюджет Украины. Через боевые действия на Юго-Востоке нагрузка в августе на Донецкую железную дорогу снизилась втрое и составила 4,1 млн тонн, это на 843,7 тонн меньше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
Несмотря на достигнутое перемирие, террористы на востоке Украины продолжают наносить ущерб объектам железнодорожной инфраструктуры, продолжают разрушать пути, контактные сети и ж/д составы. За последнюю неделю произошло 10 случаев повреждения железнодорожных объектов и имущества. С начале 2014 года было получено 94 сообщения об установлении взрывных устройств на вокзалах и на других объектах инфраструктуры, 24 сообщения об установлении взрывоопасных устройств в передвижном составе железнодорожного транспорта, 48 раз было обнаружено взрывоопасные устройства в подвижном составе или на объектах инфраструктуры. Также было зафиксировано 82 случая применения силы к персоналу железнодорожного транспорта.
Всего во время исполнения служебных обязанностей погибло 12 железнодорожников; 65 ранены.
«Железнодорожники делали, делают и будут делать все, чтобы обеспечить четкую и слаженную работу железнодорожного транспорта», – заявил Николай Топчиев.
