Головна мета законопроекту № 5364 – привчити водіїв виконувати правила дорожнього руху і сплачувати за паркування – активісти

Завтра Верховна Рада розглядатиме у другому читанні законопроекту №5364 щодо реформи сфери паркування. Народні депутати внесли до нього 294 поправки. Напередодні розгляду, під час брифінгу в Українському кризовому медіа-центрі розробники розповіли нагадали його ключові положення та інновації.

Основна ідея законопроекту – забезпечити невідворотність покарання водіїв, які паркуються у недозволених місцях, автоматизувати накладення адміністративних стягнень, щоб запобігти корупційним ризикам. При цьому розмір штрафу зменшиться, розповів Павло Фролов, головний консультант Апарату Верховної Ради України, розробник законопроекту. «По місту Києву штрафи за несплату паркування зараз 136-204 гривні. Вони зменшаться за рахунок того, що буде два пільгових періоди для сплати штрафів, до 50-100 гривень», – він додав.

Ще одна мета законопроекту – надати можливість місцевій владі ефективно управляти паркувальними майданчиками та розвантажити свої транспортні галузі, розповіла адвокат Наталія Воронюк. «Ми запропонували надати можливість органам місцевого самоврядування в тому числі  здійснювати притягнення до адміністративної відповідальності і за порушення правил зупинки і стоянки», – зазначила вона. Народний депутат Дмитро Білоцерківець (фракція «Блок Петра Порошенка») додав, що дана реформа повністю відповідає принципам децентралізації і дасть можливість прозоро наповнювати бюджети міст.  «Ті міста, які не готові реалізувати цю реформу, не будуть її впроваджувати, […] а ті, у яких є така політична воля, фактично самі зможуть вирішувати, у якому форматі це буде працювати у містах», – пояснив він.

Законопроект також передбачає захист прав власників автомобіля та користувачів, які не є власниками. Серед запропонованих новацій – використання єдиного реєстру власників транспортних засобів при притягненні водія або власника автомобіля до відповідальності, розповів Михайло Серебряков, експерт групи «РПР-Київ» громадської платформи Реанімаційний Пакет Реформ.  «Головна мета – почати привчати водіїв виконувати правила дорожнього руху і сплачувати за паркування», – підкреслив Павло Фролов.

Верховна Рада прийняла законопроект № 5364 у першому читанні у червні 2017 року.