За три тижні проекту «Чесна парковка» надходження з «чесних» парковок зросли у 2,2 рази у порівнянні з минулим роком. На останніх почали працювати нові паркувальники і запроводили усі способи безготівкої оплати. Контроль над паркувальниками на «чесних парковках» здійснюють громадські монітори. Про це розповіла Оксана Величко, менеджер групи «РПР-Київ», член Антикорупційної ради при Київському міському голові, під час прес-брифінгу в Українському кризовому медіа-центрі.
Нові паркувальники розпочали свою роботу 10 червня на 5 паркувальних майданчиках у Києві. «Це абсолютно нові люди, які раніше не працювали у комунальному підприємстві, і які мають нормальну ринкову зарплату – вони отримують від 7 до 10 тисяч гривень», – підкреслила пані Оксана. Вона зазначила, що з 6 по 9 червня, коли на «чесних» парковках працювали старі паркувальники, надходження від оплати паркування були меншими на 10% у порівнянні з минулим роком.
Денис Матюк, громадський монітор проекту «Чесна парковка», зазначив, що з приходом нових паркувальників відносини між останніми та водіями перейшли у робочий формат. Михайло Серебряков, експерт «РПР-Київ», член Антикорупційної ради при Київському міському голові, звернув увагу на те, що для того, щоб повністю побороти корупцію у сфері паркування необхідно позбутись паркувальників як класу. За його словами, вони є однією із трьох сторін, які підтримують корупцію у сфері паркування.
«Паркувальна корупція виглядає у формі трикутника. З однієї сторони – це водії […], з другої – це паркувальники, які дуже раді допомогти водіям реалізувати їхні бажання платити менше або не платити взагалі, залишаючи суттєву частину коштів собі, і з третьої – це київська влада, яка з тих самих інтересів ці речі прикриває і їм не протидіє», – підкреслив Михайло Серебряков. Він зазначив, що припинення готівкових розрахунків та повна автоматизація паркувальних процесів сприятиме покращенню ситуації. «Однак вирішити проблему глобально можна тільки на законодавчому рівні», – підкреслив пан Михайло. Він зазначив, що необхідно прийняти законопроект 5364, який запровадить відповідальність водіїв за несплату паркування. «У 2015 році за правопорушення були оштрафовані всього 250 осіб за цілий рік на всю країну», – підкреслив Михайло Серебряков.
«Сама політика у цій сфері характеризуються хаотичністю», – додала Оксана Величко. Вона підкреслила, що необхідно провести конкурс на посаду директора КП «Київтранспарксервіс» та на законодавчому рівні визначити конкретну кількість паркомісць у Києві.
