Киев, 27 июля 2015 года – Эксперимент по снижению портовых сборов (на 50%) может стартовать через две недели. Об этом во время пресс-брифинга в Украинском кризисном медиа-центре в рамках проекта «Украинский медиа-центр реформ» отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
«Я уже подписал соответствующий приказ. Сейчас он проходит обсуждение. Если не будет существенных замечаний, то через две недели он вступит в силу. Но насколько эффективной будет эта идея – поймем не раньше, чем через полгода. Потому что снижение на 50% сборов не означает, что нам удастся быстро восстановить доверие со стороны международных перевозчиков. Поскольку это доверие подрывалось на протяжении многих лет – коррупцией, бюрократией. Нам придется много проводить встреч и убеждать бизнес», – сообщил министр инфраструктуры.
Снижение транспортного сбора является логическим продолжением политики дерегуляции в транспортной сфере и приведения правил работы отрасли к основам устоявшейся международной практике, системным внедрением чего занимается Министерство инфраструктуры (Мининфраструктуры). В частности, в первой декаде июля Кабинет министров Украины одобрил четыре постановления, которыми упростил работу украинского бизнеса в украинских портах. Меры, предусмотренные в этих постановлениях, позволят сэкономить бизнесу 8 млрд грн. ежегодно и радикально снизят влияние коррупционной составляющей (подробнее о дерегуляции в работе морских портов – по ссылке).
Речь идет об изменении подходов к экологическому контролю за балластом, порядка проведения контроля в портах и новые подходы к тарифообразованию. Эти постановления создают все возможности для внедрения модели “единого окна” и электронного документооборота в морских портах.
«Все, что мы могли дерегулировать на уровне Минифраструктуры, – сделали. Логический следующий шаг – со стороны Государственной фискальной службы», – отметил Андрей Пивоварский.
Со своей стороны, представители бизнеса отметили, что действия, инициированные Минифраструктуры, будут способствовать повышению конкурентоспособности портовой отрасли и будут учитывать интересы бизнеса.
«Мы, как бизнес, поддержим действия Мининфраструктуры и благодарим за поддержку бизнеса, за предоставление возможности нормально работать и возможность иметь конкурентные порты. Просим в дальнейшем инициировать изменения в части совершенствования таможенных процедур. О чем идет речь? Например, о введении контроля за временем осуществления таможенного контроля, оптимизации количества документов, которые должен бизнес подать и тому подобное. Мы со своей стороны готовы участвовать в обсуждении в качестве экспертов», – отметила координатор комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации (ЕБА) Юлия Малич.
«Принятие подобных регуляторных изменений является иногда более важным для восстановления доверия к украинской экономике, чем уменьшение тарифов», – отметил Тарас Качка, руководитель Украинского Медиа-центра реформ.
