У 2025 році в Україні зареєстровано понад 52 тисячі нових одиниць мототранспорту, і зростання цієї тенденції непокоїть експертів, адже поряд з цим зростає смертність за участі мототранспорту. Упродовж п’яти останніх років цей показник збільшився на 83 %, а середній вік жертв становить 38 років.
Знизити гостроту цієї проблеми дозволить впровадження в Україні міжнародного стандарту безпеки мотошоломів ECE 22.06, яке стає можливим завдяки ухваленню урядом
25 березня 2026 року Кабінет Міністрів України ухвалив постанову №389, що запроваджує європейські вимоги до мотошоломів та дає можливість контролювати їхню якість на ринку.
Зі слів народного депутата України Володимира Крейденка, це рішення зменшить смертність і одночасно скоротить державні витрати на медичну допомогу.
«Наступним важливим кроком має стати врегулювання швидкості за європейським підходом. У Верховній Раді вже зареєстровано законопроєкт №13314, який знижує “нештрафований” поріг та запроваджує чітку градацію відповідальності», – заявив він на пресконференції в Українському кризовому медіа-центрі.
Учасники заходу погодились з тим, що на впровадження стандарту потрібен час: дистриб’юторам — налагодити постачання, а водіям і пасажирам — оновити свої шоломи.
Водіям і пасажирам уже зараз доступні сертифіковані шоломи, що відповідають стандарту ECE 22.06, щоб мотосезон 2026 року став початком зменшення смертності. Сьогодні на українському ринку вже можна знайти сертифіковані шоломи ECE 22 від 2 600 грн.
Наразі 65% користувачів мототранспорту носять шоломи, але лише 32% мають сертифікований. За оцінками НАН України, якби всі користувалися сертифікованими шоломами, щороку можна було б рятувати понад сотню життів, а держава упродовж 2026–2030 років могла б заощадити понад 306 мільйонів гривень.
«Обирати сертифікований мотошолом — це так само важливо, як обирати якісний шолом для військового. Як ветеран, я знаю з власного досвіду: неякісний шолом може розсипатися навіть від незначного удару і коштувати людині життя. Ризикувати на дорозі так само небезпечно — ненадійний захист не пробачає помилок. Натомість сертифікований шолом реально рятує», – відмітив представник мотоклубу «Veterans MC Ukraine» Олександр Дейнега,
Голова правління ГО «Життя» Оксана Левицька приєдналась до думки, що запровадження стандарту мотошоломів є важливим кроком для підвищення безпеки вразливих учасників дорожнього руху.
«Наступним кроком мають бути зміни до Правил дорожнього руху, які закріплять контроль за використанням саме сертифікованих мотошоломів. Водночас ключовим є ефективний ринковий нагляд, щоб водії мали доступ до моделей, які реально захищають у разі ДТП», – наголосила Оксана Левицька.
