Влада у 2020 році вирішила відновити рекордну за часи незалежності України кількість доріг – понад 6 тисяч кілометрів. Щоб реалізувати це масштабне будівництво, уряд вирішив виділити на це близько 113 млрд гривень з кількох джерел: Дорожнього фонду, кредитів від міжнародних фінансових організацій, частини коштів, які Україна отримала від Газпрому за рішенням Стокгольмського арбітражу, а також з кредиту в українських банках. В оновленому держбюджеті на 2021 рік зберігся такий обсяг фінансування, його не урізали, як деякі інші галузі.
Велике будівництво за рік стало об’єктом численних журналістських розслідувань, спекуляцій та обговорень.
Що ж змінилося за рік та чи можна вже проїхатися новими українськими дорогами?
Питання до обговорення:
– Чи витратили вже кошти, які Україна отримала від Газпрому?
– Яким чином вплинула пандемія на Велике будівництво? Чи були перебої з поставкою матеріалів та проведенням робіт через протиепідемічні заходи?
– Яким чином протягом останнього року забезпечували прозорість витрат на ремонт доріг? Хто контролював витрати?
– Чи була взаємодія із місцевою владою? Якщо так, то які регіони проявили себе краще за інші? Якою була роль місцевої влади у реалізації цього великого будівництва? Що можна було б покращити?
