10 років тому у світі розпочався бум електричних автомобілів. Це пояснювалось двома факторами. По-перше, зменшенням викидів СО/СН, що дозволяє покращити екологічний стан планети, а по-друге, зменшенням експлуатаційних витрат на утримання електрокару, і передусім тим, що електрика коштує дешевше за традиційне паливо. Однак, в 2024 році зростання продажів електромобілів у світі значно сповільнилося, а в Європі, взагалі, спостерігається стагнація поставок електромобілів. Як на цьому тлі виглядає Україна? Про це та інші аспекти ринку електрокарів йшла мова на пресподії “Е-мобілі: стан та перспективи розвитку електричних автомобілів в Україні та світі”, яку ініціювала громадська організація «Еконація»
Зі слів експерта з електромобільності, головного радника ДУ «ЮкрейнІнвест» Марини Китіної, у 2019 році в Міністерстві інфраструктури разом з дослідницькою агенцією склали прогноз того, як буде розвиватися зростання електромобілей в Україні до 2025 року. Сьогодні вона говорить, що країна впевнено йде до прогнозованих показників.
«Якщо округлити, то в Україні вже 130 000 електрокарів. Це мабуть в світі такий знаєте неймовірний момент. Всі думали, що з початком війни люди перестануть купувати автівки, інвестувати в рухоме та нерухоме майно і триматимуть гроші під матрацом. Але дивіться, які українці. Це народ, який пре, вірить, створює і який дійсно не боїться багато речей», – наголосила вона.
Щомісяця на українському ринку з’являється більше ніж 4 000 електромобілів. Рекордним був серпень, коли ввезли 7 000 автівок.
Підтверджує успіхи України у розвитку ринку електрокарів і Вадим Ігнатов. Як засновник та CEO компанії виробника електромобілів ЛУАЗ Моторз і заступник Голови Електромобільної Асоціації України EV-UA він перебуває у США у складі делегації, яка опікується питаннями енергетичної незалежності України.
«Україна знаходиться серед лідерів Східної Європи серед всіх наших сусідів, і це якраз в більшій мірі завдяки спільноті, яка розвиває електромобільність. Про це, зокрема, свідчіть ситуація з розробкою українського електромобіля для людей з інвалідністю. Він вже знаходиться на стадії прототипу який незабаром почне тестуватися», – сказав він.
Однак, електромобільність розвивається не за всіма напрямками. Приклад – стан громадського транспорту.
«На жаль, історія з громадським електротранспортом розвивається дуже повільно. Якщо раніше ми мали 3-4 електробуси, то зараз маємо 5-6. Я тільки що прилетів з Польщі, де їх вже більше тисячі. На вулицях Варшави вже не побачиш дизельних коптящих автобусів. Там або тролейбуси або електробуси», – зауважив Вадим Ігнатов.
До сих пір одним з драйверів розвитку електромобільністі були пільги, які надає українське законодавство при ввозі і продажі електромобілів. У 2026 році термін цих пільг закінчиться. Як це відобразиться на ринку?
На думку Марини Китіної, темпи не будуть втрачені навіть у тому випадку, якщо термін пільг не буде продовжено
«Електричні автомобілі сьогодні значно падають в ціні. З’являються нові технології, нові батарейки, зростає конкуренція, через що вартість електромобіля прогнозовано стає менше. А це означає, що за півтора роки електрокар буде коштувати ще дешевше, і людина зможе дозволити собі його купити», – пояснила експерт.
