Національна програма Traffic Challenge запускає Всеукраїнську кампанію #Love30Ukraine . Вона складається з 3 частин:
1. Загальнонаціональний вебінар з безпеки дорожнього руху на тему «Швидкість руху в населених пунктах» – 20 травня 2021 року о 17:00.
2. Всеукраїнський челендж #Love30Ukraine з впровадження ініціатив, що поліпшують дорожню безпеку – 21-31 травня 2021 року, учасники якого зможуть виграти самокати.
3. Опитування щодо користування засобами мікромобільності – 19 травня -19 червня 2021 р.
Учасники прес-конференції в прес-центрі Українського кризового медіа-центру наголосили, що безпека користувачів персонального транспорту, пішоходів та маломобільних груп населення гостро актуальна в Україні. Кількість власників самокатів, велосипедів та моноколес стрімко зростає, розширюють діяльність сервіси оренди самокатів та велосипедів. Утім дорожня інфраструктура та інформаційна підготовка не готові до цього виклику, і, як наслідок, стається все більше аварій за їх участю.
«Майже щодня ми бачимо новини про зіткнення з мікромобільним транспортом. Проблема в тому, що коли такі люди рухаються по автомобільній дорозі – ми як водії не знаємо чого очікувати від них. Так само ми не відчуваємо себе в безпеці їдучи велосипедом. Необхідно знайти вихід і зробити так, щоб нам всім було комфортно», – зазначила Ольга Дробишева, організаторка кампанії #Love30Ukraine, голова ГО «Traffic Challenge» та заступниця голови БФ «Демократичний розвиток».
Олександр Коцар, заступник начальника відділу зв’язків з громадськістю Патрульної поліції, розповів, що зі свого боку поліція робить все можливе для того, щоб попередити небезпечні ситуації на дорозі.
«На сьогодні на території України розташовано 49 камер відеофіксації. У 2021 планується встановити ще 220. 200 офіцерів кожного дня ходять в школи України проводити спеціальні зайняття згідно зі схваленою Міністерством програми щодо ПДР. Це проходить у вигляді тренінгу і дає свої результати. Також ми проводимо і вуличні акції. Для нас тиждень дорожнього руху триває цілий рік», – сказав він.
Спікери зауважили, що сьогодні вкрай необхідно зробити всі необхідні кроки для того, щоб законодавчо врегулювати рух всіх категорій транспорту в українських містах. При цьому треба дуже вибірково звертатися до міжнародного досвіду і враховувати особливості України.
«Для врегулювання руху на різноманітних мікромобільних транспортних засобах – необхідно внести зміни до законодавства. Звертаючись до досвіду європейського, можна сказати, що не всі норми можуть бути позичені. Треба поставити питання, чи готові ми, наприклад збільшити кількість вулиць, рух на яких обмежений в рамках 30 км/год, для того щоб по ним могли рухатися самокати або моноколеса», – уточнив Вадим Ігнатов, Українська асоціація учасників ринку електромобілів, ініціатор законів щодо врегулювання користування засобами мікромобільності.
